ue s’est-il passé sur le Boeing 787 d’Air India qui s’est écrasé le 12 juin dernier à Ahmedabad, peu après son décollage ? Les raisons menant au crash, qui a causé finalement la mort de 260 personnes, avec un seul survivant dans l’appareil, n’ont toujours pas été dévoilées. Problème sur l’avion ? Sabotage ? Erreur humaine ? Le 20 juin dernier, le président d’Air India avait coupé court aux rumeurs en assurant que l’avion avait été «révisé en 2023», avant une autre révision «programmée pour décembre prochain».
Quelques jours plus tard, le régulateur indien demandait à la compagnie de limoger trois responsables d’Air India pour «défaillances systémiques». Mais aujourd’hui, à quelques jours de la remise d’un premier rapport, un mois jour pour jour après le crash, l’enquête se focaliserait sur un élément. L’information dévoilée par The Air Current et relayée par Air Journal fait état d’un «déplacement des interrupteurs de commande de carburant des moteurs». Toutefois, l’analyse complète de cet élément devrait prendre encore «des mois, sinon plus», est-il précisé.
Une possible erreur d’un pilote ?
Autre élément de taille dévoilé : le fait, «qu’à ce stade de l’enquête (…) les données dont disposent les enquêteurs n’indiquent pas de problème mécanique ou de conception». Selon les sources contactées par The Air Current, une analyse «des enregistreurs intégrés de données de vol et de données vocales du Boeing 787» a été réalisée. En outre, les premières analyses effectuées n’ont montré «aucun signe de contamination du carburant ou de rétraction incorrecte des volets de l’avion».
Nos confrères d’Air Journal précisent que, si l’article publié par The Air Current ne mentionne aucune responsabilité, le fait que les enquêteurs se penchent sur les interrupteurs de commande de carburant du Boeing 787 pourrait suggérer une possible erreur de pilotage.
Des experts en aéronautique ont même précisé que s’il y avait eu une panne d’un moteur peu après le décollage, un des pilotes aurait pu, par inadvertance, couper l’alimentation en carburant du second moteur, lui actif. Il serait en effet de rigueur de couper l’alimentation en carburant d’un moteur défectueux afin de sécuriser le moteur…
>> Notre service - vol annulé / retardé, êtes-vous éligible à une indemnisation ?
