Inde

Les actions Dassault Aviation peuvent-elles encore décoller en Bourse, après avoir bondi sur des espoirs de méga-contrat pour le Rafale en Inde ? Quelles sont les perspectives du géant français de la défense et de l'aéronautique, selon l’analyse financière et l’analyse technique ?

Alors que Safran a annoncé l’implantation en Inde d’une chaîne de montage d’assemblage du moteur M88 du Rafale, CMA-CGM veut surfer sur la vague. En plus d’une commande de six porte-conteneurs, l’armateur va aussi ouvrir un centre R&D en Inde.

L’Inde s’apprête à commander une centaine de Rafale supplémentaires à Dassault Aviation, consolidant une relation militaire vieille de plus de 70 ans. Des Jaguar aux Mirage 2000, New Delhi s’impose comme l’un des clients les plus fidèles du constructeur français.

En plus des 114 Rafale commandés par le ministère de la Défense indien le 12 février dernier, l’Inde a demandé à la France de lui fournir 31 Rafale Marine supplémentaires. Une transaction monumentale à venir.

L’enquête sur le crash du Boeing 787 d’Air India, survenu en juin 2025 et qui a fait 260 morts, s’oriente vers une nouvelle conclusion. Selon les enquêteurs, l’appareil n’aurait pas été victime d’une panne, mais d’une action intentionnelle du commandant de bord.

Dassault Aviation s’apprête à signer un contrat historique avec l’Inde : le Conseil d’acquisition de la défense indienne a approuvé ce jeudi 12 février l’achat de 114 Rafale. La signature officielle devrait avoir lieu lors du déplacement d’Emmanuel Macron en Inde, les 19 et 20 février.

La compagnie aérienne Air India a décidé de procéder à des vérifications en urgence sur ses 33 Boeing 787. Cette décision fait suite à l'immobilisation d'un des appareils de la compagnie après qu'un pilote a découvert un possible défaut sur un interrupteur d'alimentation en kérosène. Une anomalie qui n'est pas sans rappeler le terrible crash de juin 2025 qui avait coûté la vie à 241 des 242 passagers du vol 171 d'Air India.

La dynamique du transport aérien en Inde et en Asie du Sud continue d'attirer l'attention des grands constructeurs. Selon les dernières prévisions de Boeing, les compagnies de la région devraient étoffer leurs flottes d'ici à 20 ans, portées par la croissance économique et l'essor d'une nouvelle clientèle.

L'Inde s'apprête à passer une méga commande de Rafale auprès de Dassault Aviation. Cette commande vise à pallier l'érosion de la flotte de l'armée indienne. Le contrat pourrait être signé prochainement lors d'un déplacement d'Emmanuel Macron dans le pays prévu au mois de février.

Après un nouvel incident survenu début octobre, les pilotes d’Air India avaient réclamé une inspection des appareils de la compagnie. Mais ce sont deux pilotes qui sont en cause cette fois-ci. Explications.

Plombé par les droits de douane et des dépenses opérationnelles, le constructeur américain de véhicules électriques Tesla voit son bénéfice net lourdement chuter au troisième trimestre. Le chiffre d'affaires est en revanche en hausse sur un an.

Près de quatre mois après le crash terrible d’un Boeing 787 d’Air India, coûtant la vie à 260 personnes, un appareil du même modèle a déclenché un dispositif d’urgence très rare alors qu’aucun défaut technique n’a été constaté à bord.

Deux mois après le drame aérien d’Ahmedabad, de nouvelles interrogations apparaissent. Si la coupure volontaire de l’alimentation en kérosène des moteurs a été confirmée, le Wall Street Journal pointe la piste d’une surcharge de travail et d’un repos insuffisant pour les pilotes indiens.

New Delhi se tient-il prêt à acheter, massivement, de nouveaux avions Rafale ? Malgré les rumeurs de déception, à la suite d’un raid aérien Sindoor contre le Pakistan, l’Inde ferait alors encore confiance à Dassault Aviation.

New Delhi a confirmé vouloir produire localement des moteurs de chasse en partenariat avec une entreprise française, ce qui marquerait une étape clé dans la stratégie d'autonomie militaire du pays. Si le nom de Safran circule avec insistance, aucune annonce officielle n’a encore été faite.

L’Inde souhaite mettre la main sur 114 avions de combat pour moderniser sa flotte dans le cadre du programme MRFA (Multi-Role Fighter Aircraft), dont une grande partie serait assemblée localement. Le Rafale fait office de favori puisque New Delhi en dispose de 36 déjà en service.

Alors que les pistes de l’acte volontaire ou de l’erreur humaine ont pris le dessus ces dernières semaines pour expliquer le crash du Boeing 787 à Ahmedabad le 12 juin, plus d’une centaine de pilotes d’Air India se sont placés en arrêt maladie en une seule journée après le drame. De quoi interroger.

Le 12 juin 2025, le crash d’un Dreamliner d'Air India à destination de Londres avait tué 241 passagers, dont 52 Britanniques. Après le terrible événement, des familles endeuillées ont eu le malheur de recevoir les mauvaises dépouilles d’un proche disparu.

Un mois et demi après le terrible crash d’un Boeing 787 qui a fait plus de 260 morts, un avion de la compagnie Air India a terminé sa course en dehors de la piste après son atterrissage, endommageant moteurs et pneus. Aucune personne n’a été blessée.

Alors que le rapport préliminaire sur le crash du Boeing 787 d’Air India a mis en évidence une potentielle erreur humaine et a dédouané Boeing, la compagnie pourrait avoir à renouveler sa flotte. La faute, notamment, à des appareils vieillissants.

L'enquête autour du crash du vol 171 d'Air India se poursuit. À présent, tous les regards se portent sur le commandant de bord de l'appareil, Sumeet Sabharwal. Ce dernier est en effet décrit comme étant dépressif et ce, malgré des examens médicaux passés avec succès.

L'enquête autour du crash du vol 171 d'Air India se poursuit. Si l'hypothèse d'une défaillance technique semble de plus en plus s'écarter, l'enquête s'oriente sur les pilotes présents dans le cockpit et notamment le commandant de bord. Âgé de 56 ans, Sumeet Sabharwal, est en effet décrit comme une personne dépressive.

Près d’un mois après le terrible crash du Boeing 787 d’Air India qui a coûté la vie à 260 personnes, l’enquête se poursuit pour déterminer ce qui s’est réellement passé. Le bureau d’enquêtes indien se concentrerait actuellement sur un élément.

Alors que le directeur général de Dassault Aviation s’était exprimé sur le sujet devant le Sénat, les services de renseignement français auraient découvert qu’une campagne de désinformation viserait le Rafale depuis la Chine. Explications.

Dix-sept jours après le crash meurtrier du Boeing 787 d’Air India, les causes de la catastrophe restent inconnues. Les autorités indiennes n’écartent désormais aucune piste, y compris celle du sabotage.

Auditionné devant le Sénat, le directeur général de Dassault Aviation, Eric Trappier, s’est félicité de son carnet de commandes «rempli» porté par les Rafale. Il est également revenu sur la campagne de désinformation visant le fleuron de la société.

Plus de dix jours après le crash du Boeing 787 d’Air India qui a coûté la vie à au moins 279 personnes, l’enquête se poursuit. Mais dans le pays, le régulateur a réclamé le départ de trois responsables de la compagnie.

Un peu plus d’une semaine après le crash du Boeing d’Air India qui a coûté la vie à au moins 279 personnes, les enquêteurs commencent à établir certains scénarios ayant pu causer l’accident. Le président de la compagnie a voulu couper court aux premières rumeurs.

Près de trois semaines après la confrontation militaire avec le Pakistan, l’Inde a annoncé développer un prototype d’avion de chasse. Le pays était pourtant un fidèle client de Dassault Aviation puisqu’il avait acheté des dizaines de Rafale ces dernières années.

Loin d’être récent, le J-10 chinois a connu de nombreuses évolutions jusqu’à embarquer des PL-15, des missiles air-air qui auraient participé à abattre un Rafale en Inde…

Alors que l'Inde a dernièrement signé un accord pour l'acquisition de 26 Rafale Marine, le Dassault Aviation Rafale F4 ferait figure de favori pour un nouveau contrat de 114 avions de chasse dans le cadre du programme MRFA, même si pour l'heure, plusieurs points de blocage demeurent toujours.

Après la guerre en Ukraine, au Proche-Orient et les risques d’invasion de Taïwan par la Chine, faut-il désormais craindre que le conflit entre l’Inde et le Pakistan dégénère, avec un impact à la clé sur l’économie et la Bourse ? Comment réagirait le CAC 40 ?

Deux semaines après l'attaque qui a fait 26 morts à Pahalgam, dans la partie indienne du Cachemire, l'Inde a tiré des missiles dans la nuit du 6 au 7 mai sur des sites abritant selon elle des «infrastructures terroristes» au Pakistan. L'armée pakistanaise affirme avoir, en réponse, abattu cinq avions indiens dont trois Rafale.

Un méga-accord de 6,5 milliards a été conclu entre la France et l'Inde, scellant la vente de 26 avions Rafale. Avec cette acquisition, l'Inde muscle sa stratégie de défense dans la région indo-pacifique, tout en renforçant son propre tissu industriel.

Après la signature finalisant la vente de 26 Rafale Marine pour la marine indienne, l'Inde serait prête à acheter 40 nouveaux avions de combats à Dassault Aviation. Des pourparlers de bon augure alors que l'avion, fleuron de l'aéronautique français, peine à séduire en Europe.

En Bourse, les actions indiennes ont chuté depuis septembre dernier mais gardent un très fort potentiel d’appréciation. Les réformes menées ont eu un impact spectaculaire sur l’économie. Et l’offensive de Donald Trump sur les droits de douane devrait moins toucher l’Inde que les autres pays.

Les constructeurs français et japonais, Renault et Nissan, ont annoncé de nouveaux projets stratégiques, notamment la prise de contrôle de Renault Group dans l’usine de Chennai en Inde. Les termes de l’alliance pourraient aussi être assouplis.

Le groupe français Thales et l'entreprise publique indienne Bharat Dynamics Ltd ont signé un contrat concernant la fourniture de systèmes de défense aérienne portables. Ces missiles, mis à la disposition de l'armée indienne, seront produits à 60% localement grâce à un transfert de technologie.

Le marché actions de l’Inde garde un fort potentiel sur longue période, mais les turbulences des derniers mois à la Bourse de Mumbai (Bombay) risquent de se poursuivre, selon l’analyse technique. Capital fait le point sur les perspectives de cette puissance montante.

La filiale indienne de Hyundai, valorisée à 19 milliards de dollars lors de son introduction en Bourse, a chuté lourdement pour son premier jour de cotation de près de 5%.