Un coût qui pourrait être faramineux. Au mois de mai dernier, Donald Trump avait accepté un Boeing 747-8 de la famille princière du Qatar en configuration VIP, mécontent d’attendre ses nouveaux Air Force One. L’avion de luxe doit ainsi être transformé en un appareil doté des équipements de sécurité et de communication nécessaires aux missions présidentielles. Et cette opération, qui lui permet de laisser au garage les deux Boeing 747-200 présidentiels de 35 ans d’âge, devrait coûter très cher.
En effet, alors que le Trésor américain l’a estimée à 400 millions de dollars, le New York Times révèle l’existence d’un «mystérieux transfert de fonds» de 934 millions de dollars, attribué à la modernisation de missiles nucléaires terrestres vieillissants aux États-Unis. Sauf qu’en réalité, le montant de cette facture pourrait être consacré à la rénovation de l’avion qatari. Pour rappel, la Constitution américaine interdit à ses dirigeants d’accepter des cadeaux «de la part d’un roi ou d’un prince d’un État étranger». C’est pourquoi cet Air Force One provisoire devrait rejoindre la fondation Trump dès la fin de son mandat, à la fin de l’année 2028.
Un prestataire choisi personnellement par Donald Trump
Le mois dernier, le gouvernement américain a réceptionné l’avion de luxe de plus de 400 mètres carrés. Le palace volant a même été transféré au registre des aéronefs civils américains sous le numéro N7478D le 5 août 2025, selon le site web ch-aviation. Il a ensuite été convoyé de l’aéroport Fort Worth Alliance au Texas, où il était stocké temporairement, à celui de Waco situé dans le même État. Son aéroport abrite un important centre de rénovation d’avions appartenant à la société de défense L3Harris Technologies, un prestataire choisi personnellement par le locataire de la Maison-Blanche.
