Test - Navimow i2 AWD : que vaut la nouvelle version du robot tondeuse à succès de Segway ?

Grâce à des robots tondeuses aboutis, fonctionnant sans aucun fil et vendus à des tarifs agressifs, Segway Navimow s’est fait une place de choix sur un marché en pleine croissance. Loin de se reposer sur ses lauriers, Navimow renouvelle ses modèles cœur de gamme de série “i”. Les nouveaux i2 AWD sont encore plus simples à installer et particulièrement adaptés aux pelouses de taille moyenne (jusqu’à 1000 m2). La promesse : une installation qui se résume à positionner la base sur la pelouse et une meilleure motricité grâce à une transmission intégrale AWD à 3 roues motrices.

Testé en version i210 AWD destiné aux pelouses de 1000 m2 au maximum et vendu 1199 €, le robot se décline aussi en trois autres versions : i208 AWD (1099 €), i206 AWD (999 €) et i205 AWD (999 € aussi, mais distribué dans d’autres boutiques), pour des pelouses de 800, 600 et 500 m2.

Installation : encore plus simple, sans antenne (4,5/5)

L’installation de ce Navimow se fait toujours avec son application pour smartphone. Il suffit de se laisser guider pour installer le robot en suivant des étapes simples. Finie la galère pour installer un robot de tonte. Sur le dessus du robot, les commandes se résument à un gros bouton stop rouge pour arrêter le robot, ainsi que trois petits boutons permettant de démarrer et mettre en pause la tonte ou lui demander de rentrer à sa base. L’écran à segment est juste là pour afficher quelques messages de fonctionnement ou d’erreur. Comme la plupart des robots modernes, le l’i2 AWD se contrôle essentiellement depuis l’application sur smartphone.

Si le terrain est suffisamment simple et bien délimité, on peut se contenter de l’option d’installation automatique. Le robot utilise alors ses capteurs et sa caméra pour détecter les limites de la pelouse et créer la carte du terrain automatiquement. Lors de nos essais, cette fonction s’est avérée plutôt efficace, malgré quelques erreurs dans la détection des limites de notre potager. Il suffit alors de corriger dans un second temps les limites qui n’auraient pas été bien détectées. On aurait aimé pouvoir le faire directement sur la carte affichée dans l’application, afin de ne pas avoir à déplacer le robot sur la zone à modifier. Le fabricant a fait le choix de la sécurité pour s’assurer que son robot n’ira pas piétiner un massif ou tomber dans une piscine.

Il est toujours possible de créer une carte très facilement en guidant le robot avec des commandes tactiles pour lui faire faire le tour de la surface à tondre. Il ne reste alors qu’à délimiter les zones interdites d’accès (piscine, massif…). La tonte peut ensuite commencer.

À la différence des modèles i105 et i108 précédents, l’i2 AWD n’a plus forcément besoin d’une antenne RTK pour se repérer. Grâce à sa connexion 4G et son système de localisation intégrés, il profite de la technologie Navimow Airlink (incluse et gratuite pendant un an puis 49,99 €/an) qui utilise les satellites du réseau RTK et le réseau mobile pour se passer d’antenne. Pratique si l’on a un grand terrain avec plusieurs zones qui seraient trop éloignées de l’antenne RTK reliée à la station de charge du robot. Cette antenne reste cependant fournie et l’on peut donc installer le robot de manière classique si l’on ne souhaite pas payer un abonnement Airlink au-delà de la première année d’utilisation.

Navigation : positionnement précis et vision par IA (4,5/5)

Pour concevoir son nouveau robot, Segway n’a pas réinventé la roue. Le Navimow i2 AWD reprend le même design que son prédécesseur. Nous sommes donc face à un robot plutôt compact, mais encore plus agile grâce à l’ajout d’un moteur dans sa roulette qui devient ainsi motrice. Cet ajout qui lui vaut le suffixe AWD (pour “all wheel drive”) lui permet de mieux négocier les virages et le rend encore plus capable en pente (jusqu’à 45 % ou 24°) et sur terrains gras.

La précision centimétrique de son système RTK s'est avérée remarquable lors de notre test et assure au robot des déplacements fiables. Certains robots réussissent toutefois à se passer complètement d’antenne désormais, grâce notamment à des ensembles de capteurs (caméras et lidars) qui cartographient avec précision le terrain. Segway propose d’ailleurs de tels modèles, les bien nommés i2 Lidar. Dans la pratique, malgré les limites que peuvent rencontrer les robots s’appuyant sur un positionnement RTK (zones mal couvertes si la vue du ciel n’est pas assez dégagée), nous n’avons rencontré aucun problème de positionnement, même dans des zones de notre pelouse situées sous des arbres ou une cabane surélevé. L’i2 AWD s’appuie en effet sur sa caméra si le signal se dégrade, ce qui assure une continuité des déplacements.

La caméra du robot lui sert aussi à détecter les obstacles, par exemple des jeux d’enfants ou des outils de jardinage. La détection par intelligence artificielle est suffisamment aboutie pour que le robot ne roule pas sur ce type d’obstacles.

Performance de tonte : efficace, mais toujours pas jusqu’aux bords (4/5)

En ce qui concerne les performances de tonte, peu de changements notables. Le robot s’appuie toujours sur un plateau rotatif à petites lames mobiles. De même diamètre que celui des modèles i1 précédents (18 cm), ce plateau gagne toutefois deux lames et peut ainsi rouler un peu plus vite en conservant un bon résultat de tonte. Avec 5 lames au lieu de 3, la coupe reste parfaitement nette.

On relève néanmoins les mêmes limites, à savoir un dispositif de tonte qui ne peut aller jusqu’aux bordures hautes, le plateau de coupe étant fixe et centré sous le robot. Il reste alors une bande à tondre manuellement. Certains modèles sont capables désormais de tondre jusqu’au bord. Ce n’est pas le cas de celui-ci. On préfèrera donc éviter l’installation de bordures hautes autour des massifs pour préférer des dalles que le robot pourra chevaucher, assurant ainsi une tonte intégrale.

La tonte de nuit est par ailleurs possible, le robot étant muni d’un petit phare pour continuer à détecter d’éventuels obstacles ou animaux nocturnes (hérissons…) à épargner. La Navimow i2 AWD ne pourrait toutefois pas tondre la nuit s’il était bruyant. Heureusement, il demeure tout aussi silencieux que ses prédécesseurs. Armé de notre sonomètre, nous n’avons pas mesuré plus de 61 dB(A) à 1 m lorsque le robot devait tondre un gazon assez dense et humide. À 10 m, on l’entend encore un peu, mais il devient alors suffisamment silencieux pour ne pas déranger le voisinage ou perturber une nuit de sommeil d’été fenêtres ouvertes.

Autonomie et consommation : pas le plus économe en énergie (4/5)

En matière d’autonomie, le Navimow i2 AWD offre satisfaction. Il vient à bout de notre surface de test de 250 m2 (200 m2 en retirant tous les obstacles à éviter, notamment une piscine) en 3h environ, ce qui ne lui demande qu’une seule charge grâce à sa batterie de 5,1 Ah (110 Wh). Ce n’est clairement pas le plus rapide du marché, mais grâce à sa charge rapide en moins d’une heure, il est bel et bien capable de tondre jusqu’à 1000 m2 par jour.

Le robot ne se fera pas non plus trop remarquer sur la facture d’électricité, puisqu’il ne consomme que 123 Wh par charge. Si on le fait tondre tous les jours 5 fois par jour pour atteindre les 1000 m2 environ (ce qui n’est toutefois pas recommandé, hors période de forte pousse du gazon), on atteint une consommation mensuelle très raisonnable de 3,81 kWh. Hélas, cette consommation augmente fortement à cause de la consommation de la tondeuse lorsqu’elle est en veille sur sa base.

Malgré l’activation du mode économie d’énergie, notre wattmètre relève une consommation de 11 W en permanence, ce qui génère une consommation mensuelle de 8,18 kWh ! Un comportement aussi étrange que regrettable, car un tel appareil est conçu pour rester branché en permanence, afin de ne pas avoir à se soucier de son fonctionnement. L’impact sur la facture n’est pas énorme, puisque dans ces conditions le coût total mensuel s’élève à 2,3 €, mais c’est tout de même regrettable.

Entretien et maintenance : un entretien au jet d’eau (4/5)

Grâce à sa certification IP66, le Navimow i2 AWD peut être lavé au jet d’eau (pas à haute pression). Cela simplifie l'entretien, notamment lorsqu’il s’agit de nettoyer ses grandes roues. Malgré une tonte en condition humide lors de notre test, le robot n’a pas rencontré de problèmes, il ne s’est pas embourbé, bien aidé par son système de TCS antipatinage et sa 3e roue motrice qui s’active uniquement lorsque nécessaire (pour économiser l’énergie). Ses grandes roues motrices, bien crantées, lui assurent également une bonne motricité. Et c'est tant mieux car l'appareil ne possède toujours pas de poignée de transport malheureusement, alors qu'il pèse assez lourd (12,2 kg).

Dans la durée, l’entretien du robot n’impose pas d’intervention particulière, mais l’application nous rappelle de nettoyer et vérifier les pièces, notamment les roues. Au bout de quelques années, on pourra facilement changer sa batterie, car le fabricant a pensé à la rendre accessible facilement. Un bon point pour la réparabilité. On pensera aussi à vérifier régulièrement l’usure des lames et à les remplacer si nécessaire. L’application nous alerte de toute façon à intervalles réguliers lorsqu'il est nécessaire d'effectuer ce changement. Le coût des lames est très raisonnable et l’opération s’avère très facile — il suffit de savoir utiliser un tournevis cruciforme.

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Conclusion

Le Navimow i2 AWD constitue une belle évolution du modèle phare de Segway. Encore plus simple à installer, il est toujours aussi efficace, discret et facile à utiliser. On apprécie son caractère encore plus tout-terrain, permis par ses trois roues motrices. Malgré des tarifs plus élevés que les modèles i1, les i2 AWD conservent un très bon rapport qualité-prix. Il s’agit de robots de tonte hautement recommandables, capables de s’adapter à un grand nombre de pelouses.

Note de la rédaction : 4,3/5

• Installation : 4,5/5
• Navigation : 4,5/5
• Performances de tonte : 4/5
• Autonomie et charge : 4/5
• Entretien et maintenance : 4/5

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