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malus auto
Malus auto : et si Lecornu taxait jusqu’à 100 000 euros les voitures les plus polluantes, dès 2028 ?
Quand la France ajuste sa fiscalité verte sur l’automobile. Dans le projet de loi de finances 2026, enfin présenté, le Premier ministre imagine d’alourdir encore le malus CO2, en durcissant le barème des taxes sur une année de plus, jusqu’à la fin de 2028. Voici ce que vous devez savoir, pour tenter de faire quelques économies sur votre achat auto.
CO2
Comment les 1% les plus riches ont explosé leur budget carbone en seulement 10 jours en 2025 !
Il ne leur a fallu que très peu de temps. Les plus riches de la planète ont déjà épuisé leur part du budget carbone mondial, a indiqué l’ONG Oxfam. En France, c’est Bernard Arnault qui remporte la palme du plus grand «pollutocrate».
réchauffement climatique
Elon Musk émet en un an ce qu’une personne au revenu moyen émettrait en 834 ans !
A l’approche de la COP29 à Bakou, en Azerbaïdjan, l’ONG Oxfam a publié, lundi 28 octobre, un rapport alarmant sur les émissions de CO2 des personnes les plus riches du monde en comparaison avec le reste de la population.
Investissement
Quotas carbone : ce placement durable s’ouvre aux particuliers, comment ça marche ?
Investir dans des quotas de CO2, c'est désormais possible pour les particuliers via la plateforme Homaio. Une façon de participer à la décarbonation de l'Union européenne et d'espérer obtenir un rendement conséquent.
énergie
Le tout électrique en 2035 ? C’est possible pour ce constructeur auto, et ces multinationales
Dans 10 ans, il ne sera plus autorisé de vendre des voitures thermiques neuves en Europe. Plusieurs industriels automobiles pestent contre cette interdiction et militent pour la revoyure des objectifs de baisse des émissions de CO2. Mais une cinquantaine d’entreprises, dont un constructeur, prient Bruxelles de ne pas fléchir ! Et vous, qu’en pensez-vous ?
Tribune libre
Transition écologique : toujours plus de confusion pour les conducteurs
À l’échelle locale comme européenne, les propos des politiques et des industriels sur la transition écologique et l’automobile sèment la confusion depuis trop longtemps. Entre leurs reculades et leurs messages d’alerte, tous perdent leur crédibilité… et la population ne sait plus à quel saint se vouer, s’indigne Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs.
CO2
«La décarbonation de l’entreprise ne peut se faire au détriment de sa rentabilité» (Traace)
Vision d’expert. Pour atteindre l’objectif gouvernemental de neutralité carbone en 2050, il ne suffira pas de diminuer notre consommation énergétique ou de manger moins de viande. Cela passera aussi, et surtout, par la décarbonation de l’activité des entreprises. Un marché en plein essor sur lequel s’est engouffrée la start-up française Traace, co-fondée par Thomas Guyot.
Taxe carbone
Taxe carbone : définition, fonctionnement et montant
La taxe carbone est un impôt environnemental dont le montant varie en fonction de la quantité de CO2 rejetée dans l’atmosphère lors de la consommation d’un bien. Dû par tout consommateur d’énergie polluante, l’objectif est d’inciter à user de pratiques plus respectueuses de l’environnement et à favoriser la transition énergétique. Explications !
Article sponsorisé
Acheter des crédits de carbone et contribuer au ralentissement du changement climatique
L’objectif de la neutralité carbone à horizon 2050 pour limiter le réchauffement climatique de la planète à 1,5° est loin d’être atteint. De nouvelles technologies, pionnières, consistent à capter le CO2 issu des centrales biomasses dès sa sortie afin de le conditionner sous forme liquide, de le transporter et de le stocker dans des puits de carbone.
CO2
Combien de carbone la France peut-elle éliminer pour sauver le climat ?
Enfouir des algues au fond des océans, restaurer les tourbières, stocker le carbone dans des roches souterraines... L'ONG Carbon Gap a passé en revue toutes les méthodes qui permettraient de supprimer le dioxyde de carbone que nous avons accumulé dans l'atmosphère. C'est la seule issue, d'après ses calculs, pour atteindre la neutralité carbone en 2050.
environnement
Empreinte carbone : définition, calcul et bilan
L'empreinte carbone mesure l'impacte individuel et collectif des actions humaines sur la planète. Réduire son empreinte carbone est l'un des moyens le plus efficace pour lutter contre le réchauffement climatique. Quelle est sa définition ? Quelles différences avec le bilan carbone et l'empreinte écologique ? Comment calculer son empreinte carbone ? Comment la réduire ? Éléments de réponse.
COP28
Vous ne comprenez rien au captage de carbone ? On vous explique tout !
A la COP28, en passe de s'achever à Dubaï, les Etats pétroliers aimeraient bien intégrer les technologies de captage du CO2 dans l'accord final, au grand dam des défenseurs de l'environnement. Mais de quoi parlent-ils tous donc exactement ? Sylvain Delerce, de l’ONG Carbon Gap, nous aide à y voir plus clair sur ce sujet qui suscite des débats passionnés et beaucoup d'incompréhensions.
malus auto
Malus sur les voitures thermiques : 42% des véhicules neufs seront concernés en 2024
La mise en place des nouvelles règles afférentes aux malus devrait permettre à l’État d’engranger pas moins de 600 millions d’euros.
malus auto
PLF 2024 : victoire pour les hybrides sur le malus au poids !
Porté par le parti Horizons, un amendement visant à protéger les véhicules hybrides du nouveau malus au poids prévu par le projet de loi de finances pour 2024, particulièrement sévère, a été retenu par le gouvernement lors de l’activation du 49-3 sur la première partie du PLF, le 18 octobre. Il en constitue désormais l’article 14 bis.
Pollution
Un laboratoire français d’analyse chimique au cœur de l’innovation
Quad-Lab souffle cette année sa trentième bougie. Ce laboratoire s’illustre dans l’analyse des composés organiques de l’air et des gaz. L’occasion de décrire son activité et les défis à venir. Rencontre avec Julie Escudiero, responsable du service client.
CO2
Malus écologique 2024 : des taxes aussi élevées que le prix de vente d'une voiture !
Les véhicules les plus émetteurs de CO2 vont connaître une hausse vertigineuse du malus écologique en 2024. Les SUV et les sportives vont notamment voir leur taxe à l'immatriculation être bien plus élevée que leur valeur d’achat.
industrie pharmaceutique
Une nouvelle étude alerte sur l'importante pollution générée par l’industrie pharmaceutique en France
Chaque année, l'industrie pharmaceutique contribuerait à hauteur de 8% de l'empreinte carbone du pays, à cause notamment de chaînes de production aux quatre coins du globe.
Union européenne
Moteurs thermiques : l'Union européenne vote leur interdiction d'ici à 2035
L'Union européenne a officiellement voté l'interdiction des moteurs thermiques d'ici à 2035. Une décision qui intervient après des années de débats et de polémiques et trois semaines d'intenses échanges avec l'Allemagne.
CO2
Capter le CO2 à la sortie des usines, un défi essentiel pour lutter contre le réchauffement climatique
On en parle beaucoup moins que des éoliennes ou des voitures électriques. Pourtant, ce procédé va s’avérer tout aussi crucial dans les prochaines années pour lutter contre le changement climatique. Explications.
covid-19
Purificateurs d’air, capteurs de CO2… en faut-il à la maison pour Noël ?
Les enseignes d’électroménager mettent en avant ces technologies visant à assainir l’air d’une pièce… mais les prix varient du simple au triple. Voici ce que recommandent les experts.
Tribune libre
Energie verte : “la lutte contre le réchauffement climatique est le défi le plus important du millénaire !”
Si la France a été condamnée pour inaction dans la lutte contre le réchauffement climatique, les entreprises fourmillent d’idées et se retroussent les manches, souligne notre chroniqueur Frédéric Rollin, conseiller en stratégie d’investissement chez Pictet Asset Management.
Coca Cola
L’étonnante raison qui pourrait faire grimper le prix du Coca-Cola
Le prix des sodas pourrait augmenter, en raison de la montée du prix de dioxyde de carbone.
Pollution
Ces 20 entreprises émettraient un tiers du dioxyde de carbone dans le monde
Depuis 1965, elles auraient émis 480 milliards de tonnes de CO2. Parmi elles, Chevron, Shell ou encore Exxon, et douze entreprises d’Etat.
CO2
Vers un malus accru pour les SUV et les hybrides rechargeables ?
C’est ce que suggère France Stratégie, pour qui il est nécessaire de réorienter le marché automobile vers des véhicules plus légers face à « l’urgence » représentée par les émissions de CO2 des voitures.
CO2
Emissions CO2 : Bruxelles soupçonne les constructeurs de contourner les nouveaux règlements
Les constructeurs automobiles gonfleraient les chiffres pour minimiser les efforts à accomplir.
Emmanuel Macron
Qui sont les pires pollueurs de la planète ?
Alors que les Etats-Unis vont se retirer de l’Accord de Paris sur le climat, le pays est à ce jour le pire pollueur de la planète (rapporté à la population de l’oncle Sam), avec 17 tonnes de CO2 émises par an par habitant.
CO2
Les savants fous du climat
Pour lutter contre le réchauffement, scientifiques et entrepreneurs cherchent à manipuler le climat. Ces techniques, dites de "géo-ingénierie", seront sans doute évoquées lors de la COP21.
CO2
Fiscalité verte : la hausse est déjà planifiée
Près de 4 milliards, dès 2016, rien que pour la taxe carbone : les impôts écolos vont faire mal.
CO2
Automobile : le superbonus écologique ne profitera pas à grand monde
CO2
Nouveau malus automobile : quels modèles sont concernés ?
Le durcissement de la taxe sur les véhicules polluants, décidé dans le cadre du projet de loi de finances 2014, va principalement affecter les monospaces familiaux et les grosses berlines.
CO2
Toyota, le futur cauchemar des pompistes
A force d’investir dans l’innovation, le japonais est devenu le champion de la voiture basse consommation et a repris le titre de numéro 1 mondial. Une leçon à méditer par nos constructeurs.
Carlos Ghosn
Voiture verte : la guerre Peugeot-Renault
La révolution des voitures électriques est-elle pour demain ? Renault le croit ferme. PSA préfère concentrer son énergie sur les modèles hybrides. Une opposition stratégique totale.
CO2
"80% du business de Valeo est lié à la chasse au CO2"
CO2
Les autos basse conso, vraies bonnes affaires?
De plus en plus de constructeurs proposent leurs modèles en version écolo, chère mais censée s’amortir à la pompe. Attention, ce n’est pas toujours le cas !
CO2
Le gouvernement réduit encore le bonus écologique dans l'automobile
CO2
Les clés pour négocier sa voiture de fonction
L’attribution des véhicules de société répond à des critères bien précis. Quelques astuces permettent heureusement d’améliorer le package.
CO2
L'Union européenne gèle le marché du CO2 après une cyber-attaque
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Automobile : ces petites bombes font craquer les mâles
Fini la frime au volant de grosses cylindrées. Ces messieurs s’entichent de modèles plus modestes mais… ultraéquipés.
CO2
"Le potentiel de croissance du marché du CO2 attire tous les grands acteurs de la finance"
Financiers et industriels se sont engouffrés sur le marché du CO2. Les volumes échangés atteignent déjà 100 milliards d'euros et la croissance sera soutenue au cours des prochaines années, explique Philippe Rosier, président d'orbeo. Créée en 2006, cette société commune entre Rhodia et la Société Générale est l'un des principaux acteurs du marché du carbone.
CO2
"Copenhague doit être le point de départ d'un nouveau mode de croissance pour les pays développés", Jean Jouzel, vice-président du GIEC
Jusqu'au 18 décembre, 192 pays se penchent au chevet de la planète. Jean Jouzel, vice-président du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) répond aux "climatosceptiques", revient sur les conséquences du réchauffement climatique et explique pourquoi écologie peut rimer avec économie.
CO2
Pied au plancher, Audi veut rattraper BMW
La marque du groupe Volkswagen s’est métamorphosée au point de menacer la suprématie de BMW dans le haut de gamme. La bataille que se livrent les deux bavarois est sans merci.
CO2
Automobile : jusqu’où peut aller la guerre des prix ?
Pour freiner la chute des commandes, les constructeurs se livrent à une surenchère de promotions. Au risque de déstabiliser complètement le secteur.
CO2
Franck Riboud, PDG de Danone :Le bonus de nos cadres tient compte de critères éthiques''
Ce patron iconoclaste a introduit des paramètres inhabituels dans le calcul des primes de résultat : la sécurité au travail ou encore les émissions de CO2.
CO2
Chauffage : partager est un vilain défaut...
Selon l'ADEME, le chauffage collectif provoque chaque année le gaspillage de 2 millions de tonnes de CO2...
CO2
L'ancien a sa réglementation thermique
Le gouvernement resserre les boulons pour diminuer l'émission de gaz à effet de serre dans le bâtiment.
CO2
Prigest : "Nous voulons profiter des investissements dans les énergies alternatives"
Bernard Delattre, gérant de Royale CO2.