La concurrence chinoise, un effondrement en Bourse avec une action qui a perdu plus de 50% depuis le record du mois de décembre 2024 et des véhicules pris pour cible un peu partout dans le monde… rien ne va plus pour Tesla. Même si l’action du constructeur a bondi mercredi 9 avril après le revirement de Trump et la pause de 90 jours sur les droits de douane, les vents sont plutôt contraires pour le constructeur de véhicules électriques. Et certains concurrents tentent d’en profiter. C’est le cas de Renault, a repéré Automobile Propre.
En effet, depuis le 9 avril, et jusqu’au 14 avril, la marque française a lancé l’opération «Génération Renault» puisqu’il n’y a pas de portes ouvertes actuellement. Pour les aficionados de la marque au losange, c’est l’occasion de bénéficier d’une «prime exceptionnelle» de 1 000 euros valables sur l’ensemble de la gamme. Seule la 4L électrique, toujours en cours de production, n’est pas éligible. Cependant, pour pouvoir toucher la prime, Renault ne reprend ni Dacia, ni Alpine, ni ses propres voitures. Et pas non plus de Tesla !
2 000 euros de reprise et des ristournes possibles
Pourtant, Renault vise bien les propriétaires de voitures de la marque américaine. Car en réalité, dans les conditions de cette nouvelle offre, il est précisé que Renault les cible de façon quelque peu cachée. Ce n’est pas une offre de reprise de 1 000 euros qui est promise, mais bien 2 000 euros pour les véhicules Tesla. Selon nos confrères, Renault compte par exemple attirer les possesseurs de Tesla Model Y en leur présentant la Scénic E-Tech.
Une offre qui pourrait attirer les Français désireux de changer de véhicule depuis que les Tesla sont moquées, prises pour cible, voire incendiées. Dernièrement, une station de superchargeurs Tesla a été complètement détruite dans la Loire. De quoi en décourager certains. A noter que ces 2 000 euros de prime sont une première étape. Il est possible d’obtenir d’autres ristournes. Automobile Propre a repéré des Scenic E-Tech grande autonomie avec 5 000 de rabais.
Il faut dire que, comme l’avait repéré Capital, ce SUV électrique familial a du mal à convaincre pour le moment. Il ne s’est vendu qu’à un peu plus de 24 100 exemplaires en Europe contre 210 000 Tesla Model Y la première année de commercialisation. Il est même possible d’en trouver à moins de 34 000 euros actuellement, alors qu’il est affiché à la base à 42 790 euros. Une bonne affaire face à la Model Y ?
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