Renault fait dans le turbo, en cette fin d’année 2025. Pas celui qu’on avait sous le capot dans les années 90 - mais le turbo en Bourse pour les actions Renault, façon «on vend, on rachète, et ça fait bip dans l’appli». Des chiffres ? «Le chiffre d’affaires de Renault te colle presque une crampe à la calculette, 39,1 milliards d’euros en neuf mois. Et si tu t’en fiches, Renault non : il caracole sur la voiture électrique avec une progression (+122%) qui ferait même tourner la tête d’Elon Musk», ironise James D. Touati (dit le Loup de Zurich), consultant, formateur, trader et président-fondateur de The Nest, interrogé par Capital.
Le cash qui coule, les analystes financiers qui dégainent des recommandations d’achat sur les actions Renault «comme si c’était des cartes Pokémon, et une marge opérationnelle qui va chercher dans les 6,5%. Si tu pensais que la R5 E-Tech ou la nouvelle Clio c’était juste pour la galerie, ces modèles boostent vraiment les ventes», souligne le consultant. Le consensus des analystes financiers sur les actions Renault ? C’est l’union sacrée. Sur 21 analystes financiers autour de la table , 19 lèvent le pouce en mode gladiateur, et le juste prix estimé pour les actions Renault (l’objectif de cours, selon l’analyse financière) ressort à 41 euros. «Si vous êtes du genre à acheter pour la hausse des actions Renault, il y a encore du carburant pour la fusée, sauf si la conjoncture décide d’appuyer sur le bouton d’éjection», indique le Loup de Zurich.
Quel potentiel en Bourse pour les actions Renault, géant de l’auto du CAC 40, selon l’analyse financière et l’analyse technique ?
Renault est un leader européen du véhicule électrique, juste derrière les mastodontes Volkswagen et Stellantis. La Chine, Tesla, BYD ? «Ils font peur à plus d’un mais Renault s’est blindée, avec sept nouveaux modèles pour 2025, des restylages à gogo et des véhicules utilitaires électrifiés en embuscade dès 2026. Le plan “Renaulution” continue de faire vibrer le marché comme une playlist de Joe Dassin les soirs de déprime», fait valoir James D. Touati. Pour ce qui est de la participation de Renault au capital de Nissan, «un jour, le truc se désagrège, regain de dividende à l’horizon. Ou pas. Parce qu’en Bourse, la seule chose qu’on maîtrise, c’est le manque de maîtrise», relève le Loup de Zurich.
Du point de vue de l’analyse technique (analyse graphique et mathématique de l’évolution du cours de Bourse, qui sert à élaborer les scénarios les plus probables sur les perspectives des actions), l’action Renault «a matérialisé une configuration haussière massive dite en deep crab (figure harmonique classique de l’analyse technique), assortie d’une divergence haussière sur indicateurs mathématiques (qui traduit un essoufflement du mouvement baissier de fond sur les actions Renault, depuis cet été, NDLR)», souligne le Loup de Zurich.
Les objectifs de cours déterminés par l’analyse technique (38,33 euros, 40,38 euros, 42,61 euros puis 45,76 euros) sont sur le graphique. Toutefois, la zone de rebond possible (PRZ) «n'a pas encore été atteinte, donc un retour des actions Renault sur le PRZ (30-28,50 euros) reste possible. A surveiller», nuance le consultant, qui recommande au final une stratégie d’achat sur les actions Renault, assortie d’un stop (seuil coupe-perte sur l'action) reverse (qui permet de passer d’un pari haussier à un pari baissier tactique, sur les actions Renault, si le niveau de cours déterminé par le stop de protection devait être atteint, voir vidéo ci-après), en cas d’évolution décevante du cours de Bourse de Renault.
Renault n’a pas fini de grimper en Bourse, et les lecteurs de Momentum en ont déjà bien profité
Les actions Renault «n’ont pas fini de grimper à la Bourse de Paris, sauf accident industriel ou psychodrame géopolitique», conclut le Loup de Zurich, pour qui l’automobile française ne «veut pas mourir, et pour l’instant, elle a remis les clés dans le contact». Reste à savoir si la batterie tiendra l’hiver… De son côté, Oddo BHF a une recommandation de surperformance sur les actions Renault, qui ont un fort potentiel en Bourse, avec un juste prix estimé (objectif de cours selon l’analyse financière) de 55 euros. Renault est jugé moins exposé que les autres constructeurs auto aux risques associés aux droits de douane ou à la Chine.
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