Vous faites peut-être partie des automobilistes français qui comptent s’offrir la nouvelle Renault 5 E-Tech. Par pure nostalgie, ou parce que ses atouts électriques vous ont charmé, peu importe, vous êtes bien décidé à acheter ce nouveau modèle tout juste commercialisé en septembre. Mais le neuf, très peu pour vous, c’est bien trop cher en concession et les délais de livraison après avoir signé le bon de commande vous rebutent un peu aussi. Bingo ! Malgré sa récente commercialisation, on retrouve déjà quelques exemplaires en occasion sur les sites de petites annonces du boncoin ou de La Centrale. Mais votre enthousiasme va vite retomber, car les prix sont très salés ! Rappelons que cette citadine électrique est proposée, en neuf, à partir de 23 990 euros pour la finition Techno de 120 chevaux équipée d’une batterie de 40 kWh. Quant à la version de 150 chevaux, dotée de sa batterie de 52 kWh offrant jusqu’à 410 km d’autonomie (cycle WLTP), elle débute à 29 490 euros, bonus écologique déduit.
En se tournant vers ces sites d’e-commerce spécialisés dans la seconde main, les acheteurs devront composer d’abord avec une offre réduite, et qui plus est avec des prix proches, voire supérieurs à ceux des modèles neufs. Ces exemplaires déjà à la revente sont très majoritairement des véhicules de démonstration qui ont roulé pour des concessionnaires ou agents du réseau Renault, ils ont au compteur quelque 50, 100 km au compteur, voire 3 500 ou 5 000 km maximum.
Des Renault 5 électriques d'occasion à 40 000 euros !
Ainsi, sur La Centrale, selon nos recherches très rapides, les R5 électriques d’occasion sont mises en vente à partir de 29 900 euros (nous n’avons pas trouvé en dessous de ce prix), parfois même sans options particulières, jusqu’à afficher pour certaines annonces des prix frôlant les 40 000 euros. Sur leboncoin, une grosse poignée de modèles trouvés s’alignent sur des tarifs autour de 34 000 euros, pouvant atteindre aussi 40 000 euros, et aucun n’est accessible à moins de 30 000 euros sur les annonces. Et précisons que le bonus écologique s’échelonnant de 2 000 à 4 000 euros n’est pas applicable aux voitures électriques de seconde main.
Mais il y a un avantage à acheter “d’occaz”, la disponibilité ! Si Renault annonce des délais de livraison de deux mois après la signature du bon de commande, les plus pressés pourront rouler au volant de leur R5 quelques jours à peine, ou bien quelques heures, après les négociations avec le vendeur du boncoin ou de La Centrale, les véhicules étant généralement en stock sur place et déjà préparés. Reste juste le temps de faire la paperasse.
La promesse de l’occasion est souvent d’économiser. Mais en ce qui concerne la Renault 5 E-Tech, ce n’est pas encore le cas. Pour les chasseurs de bonnes affaires, il semble encore prématuré d’espérer trouver des Renault 5 E-Tech à prix cassé en ce début d’année. Toutefois, l’arrivée de la version 95 chevaux, attendue au printemps 2025, pourrait bouleverser la dynamique tarifaire sur le marché de l’occasion, avec une offre élargie, les prix pourraient enfin devenir compétitifs au fil de l’année.
