Dès 2026, de nouveaux radars équipés d’intelligence artificielle devraient apparaître sur les routes françaises. Ces appareils ne se limiteront plus à contrôler la vitesse : ils pourront, en un seul flash, vérifier si les automobilistes portent leur ceinture, utilisent leur téléphone au volant et respectent les distances de sécurité. Et les sanctions seront cumulables. Ainsi, un conducteur prenant des risques en conduisant téléphone en main, sans ceinture et trop proche du véhicule qui le précède pourrait se voir infliger trois amendes de 135 euros, soit un total de 405 euros, et perdre jusqu’à 8 points sur son permis en une seule infraction, comme le souligne RMC.
Pour autant, ces radars ne seront pas déployés dès le 1er janvier 2026. Le cadre légal et budgétaire est posé, mais plusieurs étapes d’homologation restent à franchir avant de connaître un calendrier précis de mise en service. Mais certains restent sceptiques quant à la concrétisation du projet. Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes, estime que ce «ne verra évidemment pas le jour».
Scepticisme et inquiétudes autour des radars IA
«En France on tape à côté. La première cause de mortalité, c'est l'alcool et les stupéfiants et il fait quoi le radar contre ça ? Rien. Il ne fait que rentrer du cash dans les caisses, ça me désespère», regrette-t-il auprès de nos confrères. Selon lui, le retour d’un grand nombre de policiers sur le bord des routes, comme dans les années 2000, serait bien plus efficace pour lutter contre les accidents.
Pour certains conducteurs, cette innovation est rassurante. «Là, sur cette route, il y a beaucoup de gens qui conduisent très mal. Donc, ce sera l'occasion de les persuader», explique un automobiliste interrogé par TF1. D’autres, en revanche, s’inquiètent du contrôle permanent : «Mettre de l'IA partout pour contrôler les gens et contrôler ce qu'ils font, d'être tracés sans arrêt…», déplore un conducteur.
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