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Voiture électrique
Citroën C5 Aircross : de la (petite) baisse de prix, aux atouts techniques, tout savoir sur le nouveau SUV électrique
Le nouveau ë-C5 Aircross de Citroën n’est pas un SUV électrique de performance ou de prestige. C’est un cocon sur roues, avant tout pensé pour rouler zen, et pas pour battre des records de vitesse ou de recharge. Un choix malin pour vous ? À quel prix ?

Renault
Renault R4 : pourquoi cette voiture électrique s’arrête-t-elle toute seule ?
Bientôt en vente, le petit SUV Renault R4 devrait vous étonner à la conduite : cette nouvelle 4L électrique inaugure (enfin) la fonction One-Pedal, permettant de s’arrêter totalement sans avoir à toucher la pédale de frein. Mais contrairement à d’autres modèles, ce n’est pas si violent. En route.

Voiture électrique
Renault R5 : pourquoi cette petite voiture électrique n’est pas si chère que ça ?
La R5 E-Tech de Renault, fait l’unanimité auprès de la presse après les premiers tours de roues. Les atouts gomment facilement les rares défauts, mais ce modèle de voiture électrique est vivement critiqué pour son prix. A y regarder de plus près, les offres de financement et de recharge seraient plutôt alléchantes pour les futurs acheteurs. Explications.

Voiture électrique
Citroën C3 : que vaut cette citadine électrique, la moins chère du marché ?
Citroën vous promet la bonne affaire du moment, avec sa toute nouvelle petite C3 vraiment pas chère, quelle que soit la version, thermique ou électrique. La recette simple du modèle à batterie devrait lui permettre de concurrencer tant Dacia (Renault) que les constructeurs chinois.

Voiture électrique
Mini Cooper électrique : cette voiture so British n'est plus éligible au bonus écologique mais...
La petite Mini Cooper électrique revient sur le marché automobile français avec une cinquième génération, en renforçant notamment l’autonomie de sa batterie. Conserve-t-elle tous ses charmes anglais ? Il vaudrait mieux, pour vous convaincre de l’acheter, car elle n’est pas éligible au bonus écologique de 4 000 euros, puisqu’elle est désormais fabriquée en Chine.

Renault
Renault Scénic électrique : son défi ? Faire beaucoup mieux que la Mégane E-Tech
Le nouveau Scénic E-Tech va donner une bonne leçon à sa petite sœur, la Mégane E-Tech, qui était le galop d'essai de la nouvelle ère 100% électrique de Renault. Cela grâce à des trucs et astuces en termes de technique et de prix, en améliorant l'autonomie de batterie et l'espace à bord, ou encore en rendant toutes les versions, même haut de gamme, éligibles au bonus écologique.

peugeot
Avec le SUV e-3008, Peugeot convertit sa cash-machine à l’électrique
La marque Peugeot a fait le pari de renouveler son best-seller, le SUV 3008, avec une version 100% électrique inédite. Sera-t-il un bon compagnon de route pour vous ?

Voiture électrique
Peugeot e-208 et e-308 : une nouvelle génération électrique de «lionnes» encore trop chères...
Reine des ventes pour l’une et première berline compacte 100 % électrique pour l’autre, les Peugeot e-208 et e-308 ont été restylées pour monter en gamme. Mais surtout pour rapprocher le constructeur automobile de son objectif de commercialiser uniquement des véhicules électriques en Europe d’ici 2030. La question qui vous brûle les lèvres étant sans doute la suivante : à quel prix ?

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Nouveau Kia EV9, le SUV 100% électrique qui change la donne
Présenté officiellement en avril 2023 au salon de l’automobile de New York, le nouveau Kia EV9 révolutionne le segment du SUV. Disponible en 6 ou 7 places, ce modèle 100 % électrique repousse les limites de la technologie pour des trajets tout confort sans émissions de CO2.

automobile
Toyota C-HR : que vaut ce petit SUV coupé hybride, un peu plus cher que l’ancien ?
Difficile de remplacer un best-seller mais Toyota mise beaucoup sur son tout nouveau SUV Coupé C-HR. Un deuxième opus audacieusement redessiné, sans voir pour autant sa fiche technique améliorée. Alors, que vaut la version d’entrée de gamme, l’hybride 140, 1 500 euros plus chère que l’ancienne ?

BMW
BMW Série 5 électrique : aussi chère que performante
La berline BMW Série 5, l’un des best-seller de la marque automobile allemande, se décline pour la première fois en version tout électrique, sous l'appellation i5. Elle rivalise directement avec la Tesla Model S en comptant sur ses atouts technologiques, son confort routier et sa grande autonomie. Mais à quel prix ?

Essais auto
Essai Kia EV6 GT : l’ovni électrique
Au style réussi de la Kia EV6, cette version GT ajoute des performances époustouflantes. Mais attention à l’autonomie en usage sportif.

Essais auto
Essai Citroën C5 X hybride : 5 raisons de l’acheter, 5 raisons d’hésiter
Citroën a récemment lancé la C5 X en France, une grande berline qui casse les codes de la voiture traditionnelle. Capital a pris le volant de la version hybride rechargeable de 225 ch.

Essais auto
Essai du nouveau Citroën C5 Aircross : cette version restylée est-elle à la hauteur ?
Le SUV compact de Citroën est de retour dans une version remise au goût du jour. Suffisamment pour lui permettre de revenir sur le devant de la scène ?

Essais auto
Essai Dacia Jogger GPL : faut-il craquer pour ce nouveau break familial ?
Dacia lance un nouveau modèle pensé pour les familles au budget serré ou qui ne veulent pas d’un SUV : le Jogger. Nos impressions au volant de la version ECO-G 100 pouvant rouler au GPL.

Essais auto
Essai Peugeot 308 hybride 225 : convaincante… mais pas donnée
Nouveau logo, équipements technologiques dernier cri, moteurs électrifiés : la nouvelle 308 change du tout au tout. Capital a pris le volant de sa version hybride rechargeable de 225 ch.

Essais auto
Essai Renault Mégane E-Tech EV60 : la “Renaulution” électrique ?
Dix ans après la Zoé, Renault lance son second modèle 100% électrique : la Mégane E-Tech Electric. Nos premières impressions au volant de la version à grosse batterie de 60 kWh.

Essais auto
Nous avons roulé en Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Capital a pris le volant du Q4 Sportback e-tron, le nouveau SUV électrique d’Audi. Nous l’avons essayé dans sa version la plus puissante, de 300 ch à quatre roues motrices.

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Essai Volvo C40 : notre avis sur ce SUV coupé électrique
Capital a pris le volant de la nouvelle Volvo C40, premier SUV coupé et premier modèle 100% électrique de la marque suédoise.

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Essai Land Rover Defender P400e : le gros 4x4 sans malus écologique
Capital a pris le volant du Land Rover Defender dans sa version P400e développant plus de 400 ch mais échappant au malus écologique grâce à l’hybride.

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Essai Tesla Model 3 Grande Autonomie : Paris-Bordeaux en voiture électrique
Nous avons profité du week-end prolongé de la Toussaint pour faire un Paris-Bordeaux en voiture électrique, par l’autoroute. Vraie galère ou voyage sans encombre ? Notre périple en Tesla Model 3 Grande Autonomie.

Essais auto
Essai Kia EV6 : faut-il craquer pour cette nouvelle voiture électrique ?
Capital a pris le volant de la Kia EV6, la première voiture 100% électrique du constructeur coréen et l’une des rares à vous faire hésiter avec l’achat d’une Tesla.

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Essai Tesla Model Y Grande Autonomie : premières impressions au volant
Capital a eu l’occasion de prendre le volant de la Tesla Model Y Grande Autonomie, quelques jours après son lancement en France. Nos premières impressions sur ce SUV électrique tant attendu.

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Essai Mazda MX-5 : la voiture qui donne la banane
Avec son moteur atmosphérique dénué d'hybridation, la Mazda MX-5 passerait presque pour un dinosaure dans le paysage automobile actuel. C’est pourtant l’une des dernières voitures “accessibles” à procurer autant de plaisir au volant.

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Essai Toyota Yaris Cross : notre avis sur ce petit SUV hybride
Toyota lance la Yaris Cross à la rentrée, un petit SUV hybride qui entend se faire une place aux côtés des Peugeot 2008 et Renault Captur en France. Premier contact à son volant.

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Essai Renault Captur hybride : le meilleur choix dans la gamme E-Tech ?
Le Renault Captur reçoit une nouvelle motorisation hybride, moins chère à l’achat que l’hybride rechargeable et tout aussi sobre. Et si ce Captur E-Tech 145 était la meilleure version du catalogue ?

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Essai de l'Alpine A110S, une sportive comme on les aime
L’Alpine A110 fait figure de référence dans la catégorie des voitures sportives françaises. Surtout dans sa version “S” dont le rapport poids/puissance est équivalent à celui d’une Porsche 718 Cayman S.

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Essai Hyundai Ioniq 5 : peut-elle faire trembler Tesla ?
Style audacieux, habitabilité digne du segment supérieur, équipements technologiques dernier cri, recharge ultra-rapide… La Hyundai Ioniq 5 est sûrement la première voiture électrique d’un constructeur généraliste capable de faire hésiter la clientèle de Tesla.

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Essai Skoda Enyaq iV 80 : un SUV électrique à la hauteur ?
Le segment des SUV compacts électriques s’agrandit avec l’arrivée du Skoda Enyaq iV. Faut-il craquer pour ce nouveau modèle ? Notre avis au volant de la version Enyaq 80, la plus puissante de la gamme au lancement.

Voiture électrique
Nous avons roulé en 2CV électrique
A partir du 1er juin 2021, le 2CV Méhari Club Cassis proposera à la vente un kit rétrofit homologué pour transformer sa Deudeuche en électrique. La société nous a ouvert les portes de son atelier. Découverte en vidéo.

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Essai Lexus UX 300e : notre avis sur le SUV électrique japonais
Le Lexus UX 300e ne fait pas de miracle en termes d'autonomie et de performances, mais séduit pour son insonorisation soignée et sa qualité de fabrication.

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Essai Renault Arkana : faut-il craquer pour ce nouveau SUV français ?
Capital a pris le volant de l’Arkana, le nouveau SUV de Renault qui doit réussir là où le Kadjar a échoué : tenir tête au Peugeot 3008. Objectif ambitieux ? Réponse après près de 500 km à son volant dans sa version Arkana RS Line TCe 140.

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Essai : Paris-Deauville en Volvo XC40 électrique
Après l’hybride en 2020, le Volvo XC40 se convertit à l’électrique cette année. Une transformation réussie ? Nos impressions après un trajet Paris-Deauville par l’autoroute.

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Notre essai vidéo de la Dacia Spring, la voiture électrique abordable
Capital a pris le volant de la voiture électrique la plus abordable du moment : la Dacia Spring. Découverte en vidéo.

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Premier essai de la Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère du marché
Capital a essayé la Dacia Spring, la voiture électrique vendue à prix canon. La bonne affaire du moment ? Premier contact à son volant.

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Essai de la Ford Mach-E, la Mustang 100% électrique
Capital a testé la nouvelle Ford Mustang Mach-E électrique dans sa version propulsion “Extended Range 99 kWh”. Découverte et essai en vidéo.

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Essai de la Peugeot 508 PSE, une sportive hybride de 360 ch sans malus
Quatre roues motrices, 360 ch sous le capot, 0 à 100 km/h en 5,2 secondes… Capital prend le volant de la 508 PSE, la voiture de série la plus puissante jamais construite par Peugeot. Mais aussi l’une des plus chères...

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Essai du Mazda MX-30 : un SUV électrique attachant malgré ses faiblesses
Mazda se lance sur le marché des voitures électriques avec le MX-30, un SUV aussi agréable à regarder qu’à conduire… mais sur de courtes distances.

Essais auto
Essai du BMW iX3, premier SUV électrique de la marque
Dans sa version tout électrique, le BMW X3 embarque un moteur de 286 ch et une batterie de 80 kWh promettant une autonomie jusqu’à 460 km. Nos premières impressions au volant de ce iX3 qui sortira au printemps 2021.

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Essai Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 DCT-7 : enfin une boîte automatique
Le Ford Puma propose enfin une boîte automatique au catalogue. Cette DCT-7 à double embrayage n'est disponible que sur le moteur à essence 1.0 Ecoboost de 125 ch, pour l’instant.

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Essai Fiat 500 électrique : nos premières impressions au volant
La nouvelle Fiat 500 revient en 2020 dans une génération toujours aussi craquante mais désormais connectée et 100% électrique. Elle promet une autonomie de plus de 300 km dans sa version équipée de la batterie de 42 kWh.

Essais auto
Essai du nouveau Peugeot 3008 : faut-il craquer pour cette version restylée ?
Le Peugeot 3008 arrive en novembre 2020 dans une version remise au goût du jour. Au programme : style retravaillé, équipement modernisé et prix en légère hausse. Est-ce suffisant pour lui permettre de garder la tête des ventes ?

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Essai Renault Twingo ZE : faut-il craquer pour cette voiture électrique abordable ?
Vendue moins de 16.000 euros grâce au bonus écologique, la Twingo ZE est la voiture électrique la moins chère du marché à ce jour. Et pas l’une des moins agréables à conduire. En voiture !

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Essai de la Volkswagen ID3, la voiture électrique qui veut faire oublier le Dieselgate
L’ID3 est la première Volkswagen à fonctionner exclusivement à l’électrique. Design, vie à bord, sensations de conduite, autonomie : nos premières impressions après près de 400 kilomètres à son volant.

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Essai Citroën C5 Aircross Hybrid : notre avis sur ce SUV électrifié
Le C5 Aircross est le dernier SUV compact du groupe PSA à se convertir à l’hybride rechargeable. Nos premières impressions à son volant.

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Essai Citroën Ami : faut-il craquer pour cette voiture électrique sans permis ?
Capital a pris le volant de la Citroën Ami, un quadricycle électrique sans permis, accessible dès l’âge de 14 ans et vendu 6.000 euros, bonus écologique déduit. Nos premières impressions au volant dans les rues de Paris.

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Essai Mercedes Marco Polo : faut-il craquer pour ce luxueux van aménagé ?
Capital a pris le volant du Marco Polo, le van aménagé haut de gamme de Mercedes, dans sa dernière version équipée d’un puissant diesel de près de 240 ch. Découverte en vidéo.

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Essai du Ford Explorer, SUV XXL à moteur hybride rechargeable
Après l’échec du Edge, Ford revient cet été sur le segment des grands SUV à 7 places avec l’Explorer, un modèle encore plus grand et plus puissant, mais sans malus écologique grâce à son moteur hybride rechargeable.

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Essai Honda Jazz Crosstar : faut-il craquer pour cette citadine hybride ?
Alternative aux Toyota Yaris et Renault Clio E-Tech, la nouvelle Honda Jazz se démarque par un espace à bord généreux et un look de petit baroudeur dans son inédite version Crosstar, aujourd’hui à l’essai.

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Essai des BMW X1 et X3 hybrides rechargeables : premier contact au volant
Après le gros X5, BMW décline sa technologie hybride rechargeable sur ses deux SUV stars, les X1 et X3. Performances, consommation, plaisir de conduite... Nos premières impressions au volant.
