Vers une augmentation du seuil de retard ouvrant droit à indemnisation ? Ce jeudi 5 juin, les 27 pays de l’Union européenne se sont mis d’accord afin de réduire l’indemnisation des passagers en cas de retard d’avion. Actuellement, les passagers peuvent réclamer jusqu’à 600 euros pour un retard de plus de trois heures, une règle adoptée il y a plus de 20 ans. Or, les compagnies aériennes déplorent une charge financière excessive, évaluée à 8,1 milliards d’euros par an par la Commission européenne.

«Supprimer comme ça un grand nombre de passagers de la possibilité de se voir indemniser un préjudice, c'est grave», déclare Marie-Amandine Stévenin, présidente de l’association de consommateurs UFC-Que Choisir, à Franceinfo. «On estime qu'il y aura à peu près 75% des passagers qui actuellement peuvent bénéficier d'une indemnité du fait du retard de leur avion, qui seront exclus du nouveau dispositif», ajoute-t-elle. En effet, les vols les plus courts pourraient être exclus de ce droit à l’indemnisation et le minimum de retard pourrait passer de trois heures à cinq heures. Pour les voyages les plus longs, la révision du texte prévoit de reculer ce seuil jusqu'à neuf heures.

Le passager perdrait 600 euros pour les vols les plus longs

Pour rappel, aujourd’hui, les indemnisations des passagers varient en fonction de la distance du vol. Pour les petits vols, elle est de 250 euros. Concernant les vols les plus longs, c'est-à-dire ceux de 3 500 kilomètres, l’indemnisation est de 600 euros. «En mettant la barre de retard à neuf heures au lieu de trois heures pour les vols qui sont de 3 500 kilomètres, le passager perd 600 euros», dénonce Marie-Amandine Stévenin, qui pointe du doigt une baisse des droits acquis pour les voyageurs européens.

«On demande les droits des passagers tels qu'ils sont prévus à l'heure actuelle, avec trois types d'indemnité en fonction de la distance du vol, ça nous paraît être un système vraiment juste», martèle la présidente de UFC-Que Choisir puisque selon elle, «les compagnies aériennes font des bénéfices qu'elles ne faisaient pas ces dernières années».

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