Des vacances de fin d’année idylliques en Espagne, mais un retour en France beaucoup moins réjouissant. C’est ce qu’a vécu un automobiliste français, nous raconte Auto Moto. Les faits remontent donc à fin 2024. Présent à Madrid, l’homme originaire de Chenac-Saint-Seurin-d’Uzet, en Charente-Maritime, recharge sa voiture électrique, une MG4. Rien d’anormal lors de sa première recharge, où il est facturé un peu plus de 71 euros pour 18,88 kWh. Mais il va recevoir une nouvelle facture beaucoup plus importante les jours suivants.
Emanant du géant pétrolier Shell, elle réclame au retraité de régler une somme à quatre chiffres : 1 124 euros précisément. D’autant plus incompréhensible que la recharge ne concerne que 10 kWh. Mais surtout, selon l’automobiliste interrogé par Auto Moto, il n’a jamais rechargé son véhicule ce jour-là. «La recharge aurait démarré à 12h34, le 25 décembre. C’est impossible, nous étions dans un Uber à ce moment-là !», fait-il remarquer.
Plus de 900 euros de «frais de connexion»
Pour prouver ses dires, l’homme a en sa possession des factures. En outre, comment aurait-il branché sa voiture pendant douze jours alors qu’il n’a jamais passé autant de temps en Espagne ? Le retraité français va alors porter réclamation par courrier recommandé auprès du service client de Shell. Sans réponse, il va finalement parvenir à joindre l’assistance quelques jours plus tard. Un opérateur va lui confirmer le côté «anormal» de la facture sans pouvoir lui venir en aide.
Depuis, malgré de nombreuses relances, et un courrier envoyé au service financier, rien ne bouge. «C’est silence radio», déplore-t-il. Dernière solution ? Une plainte auprès du tribunal des petites créances. S’il sait que la démarche sera fastidieuse, il ne veut pas lâcher et est même prêt à saisir tous les outils qu’il a à sa disposition, jusqu’aux instances européennes. Au total, sur les 1 195 euros réclamés, 925 concernent des «frais de connexion». Désormais, l’automobiliste français ne veut plus entendre parler de Shell.
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