Pourquoi payer plus, quand on peut recharger sa voiture au moment où l’électricité est la moins chère ? Dans le cadre d’un déplacement en Ile-de-France, consacré aux bornes de recharge, et effectué par Eric Lombard, ministre de l’Economie, et Marc Ferracci, ministre chargé de l’Industrie, Bercy vient d’annoncer une série de mesures pour alléger votre facture d’énergie, ce vendredi après-midi. En effet, d’ici la fin de l’année, de nouveaux tarifs, combinés à des horaires malins ainsi qu’à des outils de gestion intelligents, devraient voir le jour pour permettre aux conducteurs de véhicules électriques de réaliser des économies. Même s’il leur faudra pour cela changer un tantinet leurs habitudes, en choisissant les bonnes heures, lorsque l’électricité est abondante et peu coûteuse.
Apprendre à recharger sa voiture électrique la nuit ou en plein après-midi
Pour cela, l'État veut que «la recharge pilotée» devienne la règle. Ainsi, deux créneaux phares émergent. Le premier, les «super heures creuses». Aujourd’hui, beaucoup d’automobilistes branchent leur voiture quand ils rentrent chez eux, à 18h, pile quand tout le monde consomme. Mauvaise idée ! Ça surcharge le réseau et fait grimper les prix. L’enjeu est donc de décaler automatiquement vos recharges après ce pic de consommation, par exemple après 20h ou 21h. Deuxième période avantageuse, les «heures solaires», où vous pourrez vous réalimenter à moindre coût en période de forte production sous panneaux photovoltaïques, soit entre 11h et 17h.
Lors d’un brief presse, Bercy a expliqué que de telles offres tarifaires repensées n’en étaient encore qu’au début des réflexions et des négociations, car plusieurs acteurs entrent en jeu. Le gouvernement travaille avec la Commission de régulation de l’énergie (CRE) pour créer ce nouveau cadre réglementaire et tarifaire, incitant les fournisseurs d’électricité à proposer des offres avantageuses aux périodes les plus stratégiques. Certains d’entre eux, comme TotalEnergies, disposent déjà d'une politique tarifaire d’heures creuses. Selon Bercy, l’ambition est de généraliser ces offres d’ici décembre 2025, avec donc l’ajout de nouvelles plages d’«heures solaires» l’après-midi.
Beaucoup de réponses restent cependant en suspens, notamment pour savoir si ce nouveau système de tarification de la recharge sera applicable à un contrat particulier, pour les bornes de recharges publiques, ou s’il concernera également celles semi-accessibles au grand public, disposées sur les parkings des entreprises, des concessions automobiles ou des restaurants. Bercy n’a pas été non plus en capacité de dire quels seraient les gains quant aux écarts de tarifications la nuit et en plein après-midi.
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