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Pollution
ZFE et vignettes Crit'Air : vos voitures thermiques pourront-elles rouler partout en 2026 ?
Le sort des zones à faibles émissions sur notre territoire n’est pas encore totalement scellé. Avec un gouvernement accaparé par le budget et menacé de censure, les décisions devant entériner la fin des ZFE vont se faire attendre. Une mauvaise nouvelle pour les automobilistes qui vivent dans l'incertitude. Capital fait le point sur la situation.
Pollution
Manifestations anti-ZFE : pourquoi les motards continuent leur bras de fer ce week-end
Même si la suppression des Zones à faibles émissions a été votée par les députés, rien ne garantit encore qu’elles disparaîtront vraiment. C’est pourquoi la Fédération française des motards en colère (FFMC) ainsi que le collectif Les #Gueux et la Ligue de défense des conducteurs appellent à une mobilisation nationale pour en finir définitivement avec cette interdiction de circulation dans les grandes villes.
ZFE
«Avec la suppression des ZFE en France, à nous les villes sans restrictions !»
Longtemps présentées comme des leviers essentiels dans la lutte contre la pollution urbaine, les zones à faibles émissions (ZFE) vacillent aujourd’hui sous le poids des critiques et des révisions législatives. L’Assemblée nationale a approuvé leur suppression dans le cadre du projet de loi sur la simplification de la vie économique, mais la ville de Lyon persiste à les maintenir. Le débat autour des ZFE demeure plus brûlant que jamais.
ZFE
Les ZFE… c’en est presque fini de ces zones anti-pollution dans les grandes villes !
Coup de théâtre à l’Assemblée nationale, les Zones à faibles émissions (ZFE) sont mises sur la touche. Malgré l’avis de l’exécutif, les députés ont adopté l’article les supprimant inclus dans le projet de loi de simplification de la vie économique. Mais, le suspense demeure jusqu’en septembre…
Pollution
Fin des ZFE : entre soulagement, colère et espoir, vous reprenez le volant, mais à quel prix ?
Entre le ouf de soulagement, des pertes financières et les inquiétudes écologiques, l’annonce de la possible suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) a déclenché une vague de réactions contrastées du côté des automobilistes. Capital a recueilli vos témoignages, voici ce que vous pensez de la fin de ces espaces de circulation réservés aux véhicules les moins polluants.
Pollution
Fin des ZFE dans les grandes villes : et maintenant, vous faites quoi ?
Les Zones à faible émission, c’est fini. Ces espaces interdits aux véhicules les plus polluants devaient incarner l’avenir de nos villes, mais ils sont déjà relégués au passé. Un virage inattendu dans la politique écologique française. Mais pour vous, quel sera votre quotidien après la fin des ZFE ? Racontez-nous.
Vignette anti-pollution Crit'Air
Suppression des ZFE : a-t-on toujours besoin de la vignette Crit’Air ?
La suppression des zones à faibles émissions, qui mettaient hors de la circulation les véhicules les plus polluants pour le bien de l’environnement, a été votée par les députés en commission à l'Assemblée nationale, mercredi 28 mai. Avant ce changement de cap, quel est l’avenir des vignettes Crit’Air ?
ZFE
ZFE : pourquoi la suppression votée par les députés pourrait coûter presque 10 milliards à la France
En approuvant l’abrogation des zones à faibles émissions dans les grandes villes, mercredi 28 mai, l’Assemblée nationale a peut-être mis à l’amende la France. En effet, cette suppression d’une législation en faveur de l’environnement est passible de sanctions de la part de Bruxelles.
Pollution
L’Assemblée nationale approuve la suppression des ZFE
Les députés ont adopté en commission, mercredi 28 mai, l'abrogation des zones à faibles émissions (ZFE). Alors que ces ZFE ont fait l'objet de nombreuses critiques depuis leur mise en place, l'article doit désormais être confirmé par l'adoption dans son intégralité du projet de loi de «simplification».
Tribune libre
Non, être anti-ZFE, ce n’est pas être populiste
Comme c’est facile de réduire la contestation contre le déploiement des Zones à faibles émissions à un duel entre les gentils protecteurs de l’environnement et les vilains populistes, se désole Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs. Facile et méprisant pour les millions de Français concernés.
Pollution
ZFE : pourquoi il faut les supprimer selon le patron de Point S
Les zones à faibles émissions (ZFE) continuent de faire débat. Christophe Rollet, patron du réseau de centres-autos Point S, dénonce une politique déconnectée des réalités économiques. Il plaide pour une transition écologique plus juste et moins punitive envers les automobilistes modestes.
Pollution
ZFE : faut-il en finir avec ces zones de circulation restreinte ? Dites-nous !
Surprise, les députés ont voté en commission la suspension des Zones à faibles émissions (ZFE), censées convaincre les automobilistes d’acheter des voitures moins polluantes. Leur instauration a toujours cristallisé les tensions : une mesure punitive, ou nécessaire pour améliorer la qualité de l’air dans les villes ? Alors que leur avenir est remis en question, Capital lance un appel à témoignages. Exprimez-vous.
ZFE
Fin de route pour les ZFE ? Les députés actent leur suppression en commission
La commission spéciale chargée du projet de loi de simplification a adopté la suppression des ZFE, contre l’avis du gouvernement. Jugées socialement injustes par une majorité transpartisane, ces mesures environnementales visaient à limiter la pollution automobile dans les grandes villes.
ZFE
ZFE : ce que vous devez savoir sur les zones à faibles émissions
Une ZFE est une zone à faibles émissions. Si une voiture vieillit et devient de plus en plus polluante, et que son certificat Crit’Air en atteste avec un chiffre 4 ou 5, attention ! En fonction de la ville, on sera peut-être bientôt soumis à des règles strictes du fait de la mise en place d’une ZFE (zone à faibles émissions). De quoi s’agit-il ? Le point sur la question.
Vignette anti-pollution Crit'Air
Auto : quelles vignettes devez-vous obligatoirement coller sur votre pare-brise en 2025 ?
En 2025, la plupart des vignettes obligatoires sur le pare-brise ont disparu, mais certaines restent nécessaires, notamment pour les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et le contrôle technique. Voici ce qu’il faut savoir pour éviter de recevoir une amende.
ZFE
Vignette Crit'Air : quelles sont les villes où elle sera obligatoire en 2026 ?
La vignette Crit'Air sera obligatoire en 2026 dans plusieurs nouvelles Zones à faibles émissions (ZFE) au sein des métropoles françaises. Découvrez dans quelles villes et agglomérations il faudra se la procurer.
Pollution
ZFE : les petites combines pour rouler quand même dans ces villes, malgré les nouvelles interdictions
Circuler dans les grandes villes en France devient de plus en plus contraignant pour les automobilistes français, surtout avec les Zones à faibles émissions (ZFE) qui se multiplient. Pas de panique, voici les astuces pour contourner ces interdictions en toute légalité !
Pollution
ZFE : où allez-vous pouvoir continuer à rouler avec vos vignettes Crit’Air ?
Attention, les ZFE s’étendent en France. Ces Zones à faibles émissions, où les véhicules les plus anciens et polluants sont interdits de circulation, concernent cette année une trentaine d’agglomérations supplémentaires. Chacune applique ses règles, souvent complexes à appréhender. Voici ce que ça change pour vous.
Pollution
Voitures polluantes : ces aides méconnues pour changer votre vieux diesel
Votre vieux diesel, classé Crit’Air 3, ne pourra plus circuler dans Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble, à partir du 1er janvier 2025. C’est la tuile, mais sachez que ces grandes métropoles, accompagnées des Régions, peuvent vous aider pour l’achat d’un véhicule moins polluant. Quelles aides existe-t-il pour changer votre voiture ?
ZFE
ZFE : ces grandes villes adoptent de nouvelles réglementations en 2025
Dès le 1ᵉʳ janvier 2025, les zones à faibles émissions (ZFE) du Grand Paris, du Grand Lyon, de Grenoble Alpes Métropole et de Montpellier Méditerranée Métropole renforceront leurs restrictions antipollution en interdisant la circulation des véhicules classés Crit’Air 3.
Tribune libre
Transition écologique : toujours plus de confusion pour les conducteurs
À l’échelle locale comme européenne, les propos des politiques et des industriels sur la transition écologique et l’automobile sèment la confusion depuis trop longtemps. Entre leurs reculades et leurs messages d’alerte, tous perdent leur crédibilité… et la population ne sait plus à quel saint se vouer, s’indigne Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs.
ZFE
Méfiez-vous ces automobilistes ne pourront plus rouler au diesel dans certaines villes en 2025
Selon la loi Climat et Résilience de 2021, à partir du 1er janvier 2025, les véhicules aux vignettes Crit’Air 3 ne seront plus autorisés à circuler dans certaines villes de France. Découvrez lesquelles.
Radar
Radar ZFE : attention aux amendes
De nouveaux radars devraient être déployés dès 2025 dans l’Hexagone. Ces dispositifs devraient faire leur apparition dans les zones à faibles émissions (ZFE) des villes, notamment dans la métropole du Grand Paris.
Vignette anti-pollution Crit'Air
L’État autorise ces trois villes à laisser en circulation les voitures aux vignettes Crit’Air 3
Ce mardi 19 mars, le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, a annoncé que les villes où la qualité de l'air s'était améliorée allaient pouvoir laisser en circulation les véhicules classés Crit'Air 3 au-delà du 1er janvier 2025. Trois grandes villes sont concernées.
ZFE
Marseille, Strasbourg, Rouen... que restera-t-il des zones à faibles émissions ?
Considérant que la qualité de l’air s’est améliorée à Marseille, Rouen et Strasbourg, le gouvernement a décidé de desserrer les contraintes liées aux zones à faibles émissions (ZFE) dans ces villes. Une décision qui ravive le débat houleux sur ce dispositif écologique mais impopulaire.
Tribune libre
«Allô, je suis un automobiliste en détresse, quelqu’un peut m’aider ?»
Les procédures automatisées (contestations de PV, recherches d’information,…) ne laissent guère de place aux cas particuliers, regrette Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de défense des conducteurs. Une absence d’interlocuteurs humains qui laisse de nombreux automobilistes désemparés.
Pollution
Marseille, Rouen… pourquoi plusieurs métropoles font marche arrière sur les ZFE ?
Souvent modifiées, annulées, ou remises en cause, les zones à faible émission (ZFE) ont finalement moins la cote que prévu auprès des grandes métropoles françaises. Après Rouen, Marseille reporte sine die l’interdiction des véhicules Crit’Air 3 dans ses rues, qui devait entrer en vigueur le 1er janvier 2025. Strasbourg devrait aussi lever certaines contraintes de circulation. Revue de détails.
Voiture ancienne
Rétromobile. «Tout le monde peut devenir collectionneur de voitures anciennes!»
Objet de passion ou véritable investissement, le véhicule de collection sera au cœur de pas mal de discussions cette semaine avec Rétromobile, qui ouvre ses portes ce mercredi 31 janvier. Romain Grabowski, le directeur de ce salon pour les amoureux de voitures anciennes, livre à Capital quelques conseils pour quiconque souhaite s’offrir une automobile d’exception.
Voiture électrique
Automobilistes : tout ce qui va changer pour vous en 2024
L'année 2023 aura été riche en annonces gouvernementales pour le secteur automobile. Des annonces qui se concrétiseront par d’importants changements pour les automobilistes dès 2024. Revue de détail des bonnes, et moins bonnes, nouvelles.
Pollution
Auto : grâce à ce système, vous pouvez faire rouler votre voiture diesel avec du GPL pour 3 000 euros
Face aux défis des zones à faibles émissions (ZFE), la start-up française Rétrogaz propose une réponse innovante. Son kit permet aux anciens véhicules diesel de rouler au gaz de pétrole liquéfié (GPL).
ZFE
ZFE : les voitures de collection seront vraiment... les bienvenues, dans certaines villes labellisées
Pour allier tourisme et automobiles de collection, la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE) a créé son label «Ville et village d’accueil des véhicules d’époque». Un panneau permettra d’identifier les communes qui favorisent l'accès aux voitures anciennes, en leur offrant un parking d’accueil et en proposant des animations.
ZFE
ZFE : «Comme il n’y a pas de vidéoverbalisation, c’est comme si elles n’existaient pas», regrette Barbara Pompili
INTERVIEW - Conseillère spéciale à l’international au Secrétariat général de la planification écologique, Barbara Pompili vient de remettre au gouvernement un rapport sur les zones à faibles émissions (ZFE), un dispositif controversé parmi les automobilistes et les collectivités locales. L’ancienne ministre de la Transition écologique confie ses recommandations à Capital pour améliorer les ZFE, alors que des annonces du gouvernement sont attendues pour cet automne.
Tribune libre
ZFE : reculade du gouvernement, bienvenue au bal des hypocrites !
En fait, on n’avait rien compris du tout ! Bien sûr que non qu’il ne s’agissait pas d’interdire à 13 millions de véhicules de circuler dans plus de quarante métropoles de France. Pas plus qu’on allait ostraciser les plus pauvres, incapables d’acheter un véhicule récent. Heureusement que l’impayable ministre de la Transition écologique Christophe Béchu a remis les pendules à l’heure sur les Zones à faibles émissions, ironise Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des conducteurs.
Pollution
Bonus écologique et prime à la conversion : un rapport qui propose de doubler les aides sur le bureau du gouvernement
L’association France Urbaine remettait son rapport sur les Zones à faibles émissions ce lundi au gouvernement. Pour allier justice sociale et transition écologique, elle propose, entre autres, d’augmenter les aides aux automobilistes.
ZFE
ZFE : le gouvernement vient-il vraiment d'annoncer "la mort" des zones à faibles émissions ?
Vous ne comprenez pas tout aux ZFE ? Dites bonjour aux “territoires de vigilance”. Ce dispositif va intégrer des ZFE existantes où les restrictions de circulation seront moins sévères pour les automobilistes.
automobile
ZFE : les sénateurs LR se préparent à riposter pour imposer un report
Le ministre de la Transition écologique Christophe Bechu a reçu mercredi un rapport d’information pointant les incohérences de la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE). Il devrait trancher autour du 10 juillet. Des annonces très attendues par le rapporteur et sénateur des Alpes-Maritimes, Philippe Tabarot.
Voiture électrique
Vous pourrez bientôt transformer facilement votre vieille voiture essence en hybride
Une PME française a inventé une nouvelle technologie permettant de transformer une voiture citadine au moteur thermique en hybride rechargeable. La mise sur le marché est prévue pour 2024.
Tribune libre
ZFE : on distribue les dérogations mais on oublie les plus modestes !
De nombreux corps de métier ont décroché des dérogations pour pouvoir continuer à circuler dans les Zones à faibles émissions, même si leurs véhicules n’arborent pas la vignette Crit’Air exigée. Mais pour les particuliers, proteste Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs, les "régimes de faveur" n’incluent toujours pas la raison numéro 1 qui les empêche d’accompagner, eux aussi, la transition écologique : le manque d’argent.
ZFE
Le RN propose de supprimer les ZFE avec une proposition de loi
Qualifiant les ZFE de "mesure séparatiste", le Rassemblement national veut surfer sur la grogne nationale liée à l'inflation et au pouvoir d'achat, sur fond de remontée des prix de l'essence.
Tribune libre
ZFE : l’art de mener une mesure d’intérêt public à la catastrophe
D’un respectable projet de société – améliorer la qualité de l’air –, nos gouvernants ont fait un abominable rouleau compresseur facteur de frustration, d’incompréhension et de rejet. Les Zones à faibles émissions sont mal nées et en l’état, elles vont révolter la population, prévient Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs.
Bonus écologique
Remise carburants, bonus écologique, ZFE… ce qui change dans l’auto en juillet
L’arrivée des grandes vacances est synonyme de nombreux changements pour les automobilistes.