Aéronautique

Boeing affiche une perte nette de 90 millions de dollars au premier trimestre 2026, malgré un rebond de ses livraisons et de son chiffre d’affaires. Le constructeur américain profite de la reprise de son activité commerciale, mais reste sous pression.

Soutenu par une forte hausse des livraisons de son moteur Leap, Safran enregistre une croissance de 18,8% de son chiffre d’affaires au premier trimestre 2026. Le groupe français profite aussi du dynamisme de ses activités civiles et de la maintenance aéronautique.

Alors que des tensions demeurent entre Airbus et Dassault Aviation autour de l'avion de combat du futur européen, les médiateurs franco-allemands en charge des médiations pour sauver le projet SCAF ont demandé un délai de dix jours pour rendre leurs conclusions, a fait savoir la ministre des Armées, Catherine Vautrin.

Le groupe Thales enregistre un premier trimestre en forte progression, porté par la défense. Le chiffre d’affaires et les commandes dépassent les attentes, avec une hausse marquée des contrats militaires, notamment en Europe et au Moyen-Orient.

Très attendu pour remplacer à terme le B-2 et le B-1 Lancer, le bombardier furtif de sixième génération B-21 Raider de Northrop Grumman a été décelé dans le ciel. Une image montre notamment son nombre de moteurs.

Boeing vient de livrer le 300e et dernier missile Harpoon Block II du contrat «Lot 91». Bien que réceptionné par l’US Navy, il est destiné aux alliés via le programme FMS. Une étape clé qui confirme le succès mondial et la polyvalence de ce système d'arme.

Le constructeur américain Boeing poursuit sa montée en cadence avec un total de 143 avions commerciaux neufs livrés au premier trimestre 2026. Il dépasse même son rival français Airbus sur la période.

Dès le 1er octobre prochain, l’Espagnole Amparo Moraleda va devenir la nouvelle présidente du Conseil d’administration du géant Airbus. Elle remplacera René Obermann qui avait pris ses fonctions en 2020.

L’armée française s’entraîne à résister à la guerre des drones. Les soldats du 2e régiment d’infanterie de marine de Champagné (Sarthe) se préparent à lutter contre des drones kamikazes. Ceux-ci, bien moins chers, sont utilisés à la place des missiles pour atteindre des civils ou des militaires.

L’Ukraine améliore ses drones pour leur donner plus de portée. Les drones quadricoptères sont pratiques et discrets mais ne permettent pas d’aller aussi loin que des drones plus grands. Pour pallier ce problème, Kiev a ajouté des ailes à ses drones FPV, ce qui leur permet de se maintenir en l’air plus longtemps sans utiliser d’énergie.

L'avionneur européen Airbus a connu, en mars, une hausse substantielle de ses ventes. Avec 60 appareils pour ce seul mois, le constructeur porte le total de ses livraisons à 114 avions pour le premier trimestre 2026.

En vue du développement de son avion à propulsion hybride-électrique ERA, la société a levé plus de 340 millions d’euros, notamment auprès de Safran, Bpifrance et EDF. Une nouvelle levée devrait servir à construire son usine française.

Après la destruction d’un avion américain en Iran, un pilote reste introuvable. Derrière cet évènement, une question concrète se pose : comment tenir en territoire ennemi après que l’appareil se soit écrasé ? Elements de réponse.

Doté de trois E-2C Hawkeye, le porte-avions Charles-de-Gaulle doit entamer en 2027 son troisième et dernier arrêt technique majeur (ATM) pour rester opérationnel jusqu’en 2038, avant d’être remplacé par le «France libre». S’il doit accueillir le nouvel avion de guet aérien E-2D Advanced Hawkeye, un E-2C Hawkeye devrait être prolongé.

La guerre moderne ne se passe plus de drones, et Airbus compte bien prendre sa part. L’entreprise aérospatiale européenne compte s’appuyer sur son savoir-faire dans les hélicoptères pour développer ses drones. Le but est de participer au réarmement de l’Europe avec des drones qui ne seraient «pas jetables». 

Alors qu’il allait décoller de l’aéroport de São Paulo, un Airbus de la compagnie Delta Airlines a dû faire demi-tour en urgence. Son moteur gauche a pris feu, créant une certaine panique à bord.

Deux exemplaires de cet avion ont été livrés à Kiev par Stockholm dans le cadre du plus important programme d’aide militaire suédois à l’Ukraine depuis le début de la guerre. Le Saab 340 a été observé pour la première fois dans le ciel ukrainien. Avec son radar Saab Erieye, il peut détecter des cibles à longue distance, ce qui en fait une cible pour Moscou.

Face à l’accumulation des retards de livraison liés aux moteurs de Pratt & Whitney, Airbus a décidé de passer à l’offensive. L’avionneur européen réclame des compensations, alors que les compagnies aériennes subissent de plein fouet les perturbations.

Inauguré en grande pompe par Emmanuel Macron mercredi 18 mars, le nouveau porte-avions nucléaire français, le «France libre» coûtera plus de 12 milliards d’euros. Malgré la dette française, cet investissement est primordial pour la souveraineté de la France, mais également pour son économie. Explications.

Le groupe Airbus enregistre une commande majeure dans le secteur du fret aérien. La compagnie américaine Atlas Air a annoncé l’achat de 20 avions cargo A350F, confirmant la montée en puissance d’un marché stratégique pour l’aéronautique.

Série La France des solutions 8/8. Le groupe aéronautique a failli investir aux Etats-Unis ou au Canada pour sa prochaine usine de fabrication de freins carbone. La faute à un coût de l’énergie moins compétitif chez nous, malgré notre nucléaire décarboné...

Airbus accélère le rythme après un mois de janvier au ralenti. En février, l’avionneur européen a livré 35 appareils et enregistré de nouvelles commandes, confirmant une montée en cadence progressive portée par le succès de la famille A320neo et A321neo.

Boeing s’apprête à décrocher une commande historique avec la Chine, la première depuis près de dix ans. Les discussions portent sur jusqu’à 500 avions 737 MAX, auxquels pourraient s’ajouter une centaine d’appareils long-courriers.

L’avionneur européen Airbus, qui prévoit des livraisons record en 2026, vient d’enregistrer une nouvelle commande de taille à l’international d’un acteur omniprésent en Asie centrale. Elle porte sur 25 appareils de la famille A320.

L’autorité américaine de l’aviation civile impose une mise à jour urgente des procédures sur les Boeing 737 MAX 8 et 737-8200. En cause : un défaut électrique susceptible de provoquer une hausse incontrôlée des températures en cabine et au cockpit.

Qui mieux que les salariés eux-mêmes peuvent juger des conditions de travail de leur entreprise et de celles de leurs concurrents ? Découvrez notre classement 2026 des employeurs préférés des salariés de l'aéronautique, du ferroviaire et du naval.

Friedrich Merz a annoncé que la Chine allait passer une commande à Airbus. Celle-ci pourrait aller jusqu’à 120 avions, selon le chancelier allemand en visite à Pékin. Une commande qui intervient alors que la relation entre la Chine et l’Europe, et plus particulièrement l’Allemagne, est déséquilibrée en termes d’importations et d’exportations.

Deux avions sont entrés en collision au sol à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, samedi 21 février. Les deux appareils manœuvraient sur le tarmac alors que des passagers étaient à bord. Aucun blessé n’est à déplorer mais des dégâts ont été relevés sur les avions. Une enquête est ouverte pour comprendre comment un tel incident a pu se produire.

Airbus affiche des résultats financiers historiques en 2025 avec un bénéfice net de 5,2 milliards d’euros et un chiffre d’affaires en hausse de 6%. Fort de cette performance, le groupe vise un record de 870 livraisons d’avions commerciaux en 2026 malgré des contraintes sur sa chaîne d’approvisionnement.

Le chancelier allemand, Friedrich Merz a remis en cause le SCAF, le projet d’avion franco-allemand. Avant lui, le chef de la diplomatie allemande avait tancé la France et son budget de la Défense. Des interventions qui n’ont pas manqué de faire réagir l’Élysée.

Le chancelier allemand a fait part des désaccords entre Paris et Berlin dans un podcast. Il y explique que les priorités de l’Allemagne sont différentes de celles de la France concernant les dépenses de défense. Des questions se posent donc sur la collaboration des deux pays à propos de l’avion de combat qu’ils sont censés développer ensemble.

Le projet franco-allemand Scaf, censé incarner l’avenir de la puissance aérienne européenne, continue de patiner. Face aux tensions industrielles, Airbus se dit prêt à développer seul son propre avion de combat, quitte à revoir en profondeur l’architecture du programme.

Safran affiche des résultats 2025 exceptionnels, portés par la croissance du trafic aérien et les commandes de défense. Le motoriste français anticipe une hausse continue avec ses moteurs Leap et renforce ses ambitions financières pour 2026-2028.

En ce début d’année, Boeing semble prendre l’avantage sur son principal concurrent. En effet, le constructeur aéronautique américain a vendu 46 appareils au total durant le mois de janvier, autant qu'en janvier 2019. Cela représente plus du double d’Airbus.

La compagnie aérienne low cost signe un contrat d’ampleur avec CFM International, coentreprise de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Celle-ci s’occupera des près de 2 000 moteurs des Boeing 737 de la compagnie irlandaise. La construction de deux ateliers de maintenance est également prévue dans l’accord.

Thales prévoit de recruter plus de 9 000 personnes dans le monde en 2026, dont 3 300 en France. Ces embauches interviennent dans un contexte géopolitique tendu et répondent à la forte demande du secteur de la défense.

Après la méga-commande décrochée auprès de Delta Air Lines fin janvier, Airbus a été sollicité par la compagnie à bas coût Tigerair Taiwan. La commande porte sur quatre appareils A321neo.

Le 26 janvier dernier, un Airbus A350 de la compagnie British Airways a perdu une roue au décollage à l’aéroport international Harry Reid de Las Vegas. Toutefois, l’appareil a poursuivi son vol de plus de neuf heures et a atterri sans encombre.

Longtemps réservé aux armées européennes, le missile Meteor revient au cœur de l’actualité. Kiev évoque désormais son possible transfert dans le cadre de l’aide militaire suédoise Une demande qui relance l’intérêt pour cette arme, présentée comme la plus redoutable du continent.

Le Béluga ST 5 a fait son dernier voyage, jeudi 29 janvier. L’avion, qui ressemble beaucoup à l’animal marin éponyme, s’est posé définitivement après vingt-cinq ans de bons et loyaux services. Celui-ci servait pour le fret, ce qui fait que les particuliers n’ont pas pu voyager à son bord. En revanche, ses survols étaient scrutés de près et provoquaient l’émerveillement des petits et des grands.