Aéronautique

Le groupe Airbus enregistre une commande majeure dans le secteur du fret aérien. La compagnie américaine Atlas Air a annoncé l’achat de 20 avions cargo A350F, confirmant la montée en puissance d’un marché stratégique pour l’aéronautique.

Le président de la République sera en déplacement, mercredi 18 mars, sur le chantier du prochain porte-avions français à Indre, près de Nantes. À cette occasion, il devrait dévoiler le nom du navire.

Série La France des solutions 8/8. Le groupe aéronautique a failli investir aux Etats-Unis ou au Canada pour sa prochaine usine de fabrication de freins carbone. La faute à un coût de l’énergie moins compétitif chez nous, malgré notre nucléaire décarboné...

Airbus accélère le rythme après un mois de janvier au ralenti. En février, l’avionneur européen a livré 35 appareils et enregistré de nouvelles commandes, confirmant une montée en cadence progressive portée par le succès de la famille A320neo et A321neo.

L’avionneur européen Airbus, qui prévoit des livraisons record en 2026, vient d’enregistrer une nouvelle commande de taille à l’international d’un acteur omniprésent en Asie centrale. Elle porte sur 25 appareils de la famille A320.

Thales signe une année 2025 exceptionnelle avec +66% de bénéfice net, stimulé par des commandes record dans la défense. Le groupe anticipe un cycle haussier durable, soutenu par l’instabilité géopolitique et la demande mondiale en équipements stratégiques.

L’autorité américaine de l’aviation civile impose une mise à jour urgente des procédures sur les Boeing 737 MAX 8 et 737-8200. En cause : un défaut électrique susceptible de provoquer une hausse incontrôlée des températures en cabine et au cockpit.

Qui mieux que les salariés eux-mêmes peuvent juger des conditions de travail de leur entreprise et de celles de leurs concurrents ? Découvrez notre classement 2026 des employeurs préférés des salariés de l'aéronautique, du ferroviaire et du naval.

Deux avions sont entrés en collision au sol à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, samedi 21 février. Les deux appareils manœuvraient sur le tarmac alors que des passagers étaient à bord. Aucun blessé n’est à déplorer mais des dégâts ont été relevés sur les avions. Une enquête est ouverte pour comprendre comment un tel incident a pu se produire.

Airbus pourrait bientôt lancer un A220 rallongé, capable d’accueillir environ 180 passagers. Ce projet, étudié depuis plusieurs années, viserait à compléter la gamme monocouloir et à renforcer la rentabilité du moyen-courrier face à la très demandée famille A320neo.

Airbus affiche des résultats financiers historiques en 2025 avec un bénéfice net de 5,2 milliards d’euros et un chiffre d’affaires en hausse de 6%. Fort de cette performance, le groupe vise un record de 870 livraisons d’avions commerciaux en 2026 malgré des contraintes sur sa chaîne d’approvisionnement.

Le chancelier allemand, Friedrich Merz a remis en cause le SCAF, le projet d’avion franco-allemand. Avant lui, le chef de la diplomatie allemande avait tancé la France et son budget de la Défense. Des interventions qui n’ont pas manqué de faire réagir l’Élysée.

Le projet franco-allemand Scaf, censé incarner l’avenir de la puissance aérienne européenne, continue de patiner. Face aux tensions industrielles, Airbus se dit prêt à développer seul son propre avion de combat, quitte à revoir en profondeur l’architecture du programme.

Safran franchit une étape stratégique en annonçant l’implantation en Inde d’une chaîne d’assemblage du moteur M88 du Rafale. Une première hors de France, négociée dans le cadre du «Make in India», qui accompagne la montée en puissance des commandes indiennes.

Safran affiche des résultats 2025 exceptionnels, portés par la croissance du trafic aérien et les commandes de défense. Le motoriste français anticipe une hausse continue avec ses moteurs Leap et renforce ses ambitions financières pour 2026-2028.

En ce début d’année, Boeing semble prendre l’avantage sur son principal concurrent. En effet, le constructeur aéronautique américain a vendu 46 appareils au total durant le mois de janvier, autant qu'en janvier 2019. Cela représente plus du double d’Airbus.

Thales prévoit de recruter plus de 9 000 personnes dans le monde en 2026, dont 3 300 en France. Ces embauches interviennent dans un contexte géopolitique tendu et répondent à la forte demande du secteur de la défense.

Grâce au recul de la facture énergétique, le déficit commercial français s’est nettement réduit en 2025, malgré un contexte international tendu. Mais derrière cette amélioration, les fragilités industrielles persistent et la dépendance à certains secteurs reste forte.

Après la méga-commande décrochée auprès de Delta Air Lines fin janvier, Airbus a été sollicité par la compagnie à bas coût Tigerair Taiwan. La commande porte sur quatre appareils A321neo.

Le 26 janvier dernier, un Airbus A350 de la compagnie British Airways a perdu une roue au décollage à l’aéroport international Harry Reid de Las Vegas. Toutefois, l’appareil a poursuivi son vol de plus de neuf heures et a atterri sans encombre.

Le Béluga ST 5 a fait son dernier voyage, jeudi 29 janvier. L’avion, qui ressemble beaucoup à l’animal marin éponyme, s’est posé définitivement après vingt-cinq ans de bons et loyaux services. Celui-ci servait pour le fret, ce qui fait que les particuliers n’ont pas pu voyager à son bord. En revanche, ses survols étaient scrutés de près et provoquaient l’émerveillement des petits et des grands.

La dynamique du transport aérien en Inde et en Asie du Sud continue d'attirer l'attention des grands constructeurs. Selon les dernières prévisions de Boeing, les compagnies de la région devraient étoffer leurs flottes d'ici à 20 ans, portées par la croissance économique et l'essor d'une nouvelle clientèle.

La compagnie aérienne américaine Delta Air Lines a passé une commande ferme de 31 nouveaux avions long-courrier à Airbus, a annoncé mercredi 28 janvier le constructeur aéronautique européen.

Airbus Helicopters a vendu 544 hélicoptères en 2025, en hausse de près de 20%, grâce aux commandes militaires européennes et à l’intégration des drones. Le groupe devient numéro un sur le marché militaire et prévoit de se concentrer sur l'innovation en 2026.

Le C919 chinois, avion moyen-courrier, franchit une nouvelle étape vers le Vieux Continent. Des pilotes de l’EASA ont mené des vols d’essai à Shanghai, ouvrant la voie à une éventuelle certification européenne.

Après un précédent contrat signé il y a un peu plus d'un an, Airbus a de nouveau été choisi par Eutelsat pour ses satellites qui viendront s'intégrer dans sa constellation en orbite basse OneWeb. Le montant du contrat n'a pas été précisé.

Les pilotes d’Air France mettent en garde contre des dysfonctionnements du radar météo Honeywell équipant les Airbus A350. Celui-ci fournirait parfois des images erronées et sous-estimerait les risques météorologiques, suscitant des inquiétudes sur la sécurité des vols.

Si l’activité de l’aéronautique française a progressé «de 10% à 15%» en 2025, selon le directeur général de Safran, les charges et prélèvements pèsent sur le secteur, laissant craindre un «découragement» sur l’investissement.

Afin de renforcer ses capacités de surveillance aérienne, la France vient de commander deux avions radars GlobalEye au groupe suédois Saab pour 1,1 milliard d’euros. Une option a été posée pour deux appareils supplémentaires. Ce choix stratégique s’inscrit dans un rapprochement militaire renforcé avec Stockholm.

L’avionneur européen renforce un peu plus son ancrage en Chine. Deux compagnies aériennes privées chinoises viennent de confirmer l’achat de dizaines d’appareils Airbus, pour un montant estimé à 8 milliards de dollars, sur fond de rivalités industrielles et géopolitiques accrues.

Pour faire des économies de carburant sur les vols long-courriers, Airbus veut prendre exemple sur un comportement qui existe dans la nature. Les avions seraient placés en formation, comme les oies migratrices, pour que ceux de l’arrière profitent des courants d’air porteurs de ceux de l’avant. On retrouve cette technique dans les courses de Formule 1 ou le Tour de France, où les coureurs profitent de l’effet d’aspiration de celui devant eux.

L'armée espagnole continue de renouveler sa flotte d'aéronefs. Après avoir commandé 100 hélicoptères à Airbus, le ministère espagnol de la Défense a annoncé avoir commandé à l'avionneur européen 18 C295. Les appareils, livrés entre 2026 et 2032, serviront pour des missions de formation de transport et de largage de parachutistes.

Pour respecter l’enveloppe budgétaire de 6 milliards de francs suisses, la Suisse achètera moins de F-35 que prévu. Le nombre exact d’avions reste à déterminer, mais le programme se poursuit avec une modernisation globale de la défense aérienne du pays.

Deux jours après avoir confirmé des «problèmes de qualité» sur des panneaux métalliques d’A320, Airbus a détaillé le nombre d’appareils concernés. Seuls certains devraient nécessiter «davantage d’intervention».

Le constructeur fait face à des problèmes de qualité sur certaines pièces de ses appareils. Il doit donc revoir à la baisse son objectif de livraison d’avions pour 2025, qui passe de 820 à 790 appareils. On ne sait pas encore si cet imprévu affectera les livraisons de 2026.

A la suite d'un incident qui a touché un appareil de la compagnie JetBlue en octobre, Airbus demande à ses clients de suspendre leurs vols opérés avec un A320. Un logiciel de commande, vulnérable aux radiations solaires, doit être changé.

Airbus a officialisé vendredi 7 novembre la plus grosse commande de l’année : 100 A321neo pour la compagnie vietnamienne Vietjet Air, pour un montant théorique de 13 milliards de dollars. Le constructeur maintient son objectif de 820 livraisons en 2025 malgré les tensions.

Un juge fédéral du Texas a ordonné, ce jeudi 6 novembre, l’abandon des poursuites pénales ouvertes contre Boeing à la suite des crashs de deux 737 MAX 8ayant fait 346 morts. Un accord avec la justice américaine prévoit le versement de 1,1 milliard de dollars.

Après des premiers essais réussis, la NASA et Lockheed Martin continuent de creuser la piste ouverte par le X-59, avec pour objectif de diminuer drastiquement le bruit du bang sonique.

Contrainte par des problèmes de moteur et de maintenance, la compagnie aérienne Swiss immobilise neuf avions Airbus A220-100. Les inconvénients viendraient des moteurs Pratt & Whitney dont les appareils sont équipés, qui rendent très complexes les plans de vol.