Faire le plein tôt le matin peut revenir plus cher que de patienter quelques heures. Selon Automobile Magazine, une étude de l’ADAC, le principal club automobile allemand, montre que les tarifs du carburant changent sensiblement au cours de la journée. En analysant les données de plus de 14 000 stations-service en Allemagne au mois de mai 2025, l’association a constaté des écarts pouvant atteindre 13 centimes par litre selon l’heure. Des variations qui ne s’expliquent pas uniquement par les tensions géopolitiques ou les cours du pétrole, mais aussi par une stratégie tarifaire bien rodée : ajuster les prix en fonction des habitudes de consommation et des heures d’affluence. Résultat, le même carburant peut coûter beaucoup plus cher le matin que le soir.
L’analyse de l’ADAC révèle un pic tarifaire net entre 6 h et 8 h, période correspondant aux départs pour le travail. Ensuite, les prix baissent progressivement dans la journée, avec plusieurs creux identifiés entre 13 h et 21 h. Le créneau le plus avantageux se situerait entre 19 h et 20 h. À ce moment-là, le litre d’essence ou de diesel est nettement moins cher que le matin, ce qui peut représenter une économie de plus de 6 euros sur un plein de 50 litres. D’autres plages restent intéressantes, notamment entre 17 h et 18 h ou encore en toute fin de journée, entre 21 h et 22 h.
Des écarts de prix en forte augmentation
L’étude souligne également une hausse marquée de l’amplitude des fluctuations horaires par rapport à 2024. Elle avoisine désormais celle observée en 2022, année marquée par la guerre en Ukraine. Essence et diesel suivent une évolution parallèle, même si le diesel semble légèrement plus touché par les hausses du matin. Malgré cette volatilité, les variations obéissent à un rythme stable : les mêmes pics et creux se reproduisent chaque jour, quelles que soient la date ou la station. Une régularité qui permet de planifier ses passages à la pompe de manière plus stratégique.
Dans un contexte où les prix des carburants restent sous tension, connaître ces horaires peut donc faire la différence. Optimiser le moment du plein devient une solution simple pour limiter l’impact des hausses, sans modifier les trajets ni le type de véhicule utilisé.
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