PSA

Paris ePrix : la capitale d’Autolib passe à la F1 électrique
Renault
Paris ePrix : la capitale d’Autolib passe à la F1 électrique
La 7e étape du championnat du monde de Formule E a lieu samedi à Paris sur l’esplanade des Invalides. Non polluantes et peu bruyantes, ces courses de voitures électriques offrent une belle vitrine aux villes qui les accueillent.
© REA
Carlos Tavares
Le nouveau plan de Carlos Tavares pour PSA : avalanche de nouveaux modèles et turbo à l'international
Carlos Tavares, le président du directoire de PSA, présentera mardi 5 avril son nouveau plan stratégique pour les années à venir. Après « Back in the race » (le retour dans la course) et, poursuivant la métaphore sportive, le patron pilote a baptisé son nouveau plan « push to pass » : coup d'accélérateur.
© REA /ROLLE
Carlos Tavares
Polémique sur le salaire de Tavares (PSA) : y a-t-il une limite à la rémunération au mérite ?
Le salaire du patron de PSA Peugeot Citroën a été multiplié par 2 en 2015, alors que les résultats du groupe se sont nettement redressés. Justifié ou pas selon vous ?
© ELIZABETH D. HERMAN/The New York Times-REDUX-REA
Tesla
La route se dégage pour la conduite automatisée
Le 23 mars dernier, une commission régionale du conseil économique et social des Nations Unies a adopté un amendement en faveur des technologies permettant la «délégation de conduite».
© Mauro Grigollo/Getty
Renault
Déclin du diesel, la France supportera-t-elle le choc ?
Favorisé pendant des décennies, le moteur Diesel est désormais critiqué de toutes parts, traqué bientôt à Paris. Tandis que les ventes plongent, constructeurs et consommateurs doivent revoir leurs plans à toute allure.
Linda Jackson, directrice de la marque Citroën © Audoin Desforges pour Capital
citroen
Citroën : "Il faut prendre des risques et avoir des modèles clivants"
Quelle est la place de Citroën ? C'est la question à laquelle doit répondre Linda Jackson, sa patronne anglaise, ancienne DG de MG Rover France. Pas question d'être low-cost. Pas question de cannibaliser Peugeot. Entre les deux, elle veut inventer un style à la fois disruptif et populaire.
©DR
Carlos Tavares
Linda Jackson, une fonceuse à la tête de Citroën
Nommée il y a un an, la patronne british a déjà imprimé sa marque : pragmatisme, efficacité, réduction des coûts et marketing client entièrement repensé. Avec un objectif : la rentabilité.